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              漳州批發(fā)軸承承諾守信「福建萬(wàn)向軸承批發(fā)」

              發(fā)布時(shí)間:2021-10-28 03:23  

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               1、牽引電機(jī)軸承

               用于牽引電動(dòng)機(jī)的滾動(dòng)軸承必須滿足運(yùn)行可靠和使用壽命長(zhǎng)的挑戰(zhàn)性要求。由舍弗勒集團(tuán)開(kāi)發(fā)的牽引電機(jī)軸承全部是根據(jù)實(shí)際需求特殊設(shè)計(jì)的。這里通常采用圓柱滾子軸承和深溝球軸承。它們的計(jì)算壽命由于以下的設(shè)計(jì)通常可以大于2百萬(wàn)公里。

               他的主要特點(diǎn)是:特殊保持架設(shè)計(jì)、增強(qiáng)型內(nèi)部設(shè)計(jì)、調(diào)整的公差和內(nèi)部游隙、有效的陶瓷絕緣

               2、抱軸箱軸承

               在貨運(yùn)電力機(jī)車(chē)中,抱軸箱中裝用的兩個(gè)滾動(dòng)軸承來(lái)支撐橫向配置的牽引電機(jī)。牽引電動(dòng)機(jī)通過(guò)抱軸承直接懸掛在輪對(duì)軸上。為了使抱軸承實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)的運(yùn)行壽命(通常情況下運(yùn)行壽命應(yīng)該超過(guò)z百萬(wàn)公里),用于此處的滾動(dòng)軸承應(yīng)該具有很高的承載能力。由振動(dòng)和沖擊產(chǎn)生的高負(fù)載通常采用具有加強(qiáng)型沖壓金屬保持架的特殊圓錐滾子軸承承載。外圈帶凸緣或絕緣層的特殊設(shè)計(jì),也可按需供貨。



                 深溝球軸承抗壓強(qiáng)度性能

               1、深溝球軸承間隙要適當(dāng),過(guò)大產(chǎn)生沖擊,過(guò)小則潤(rùn)滑不良,可能燒瓦。

               2、改善潤(rùn)滑質(zhì)量,控制機(jī)油的壓力、溫度及流量(單位:立方米每秒),加強(qiáng)機(jī)油濾清。

               3、深溝球軸承及軸頸表面質(zhì)量(Mass)和幾何外形應(yīng)嚴(yán)格得到保證。圓錐滾子軸承屬于滾動(dòng)軸承中的一種,是現(xiàn)代化機(jī)械中廣泛運(yùn)用的部件之一。它是依靠主要元件之間的滾動(dòng)接觸來(lái)支撐轉(zhuǎn)動(dòng)零件的。滾子軸承現(xiàn)大多已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化。滾子軸承具有啟動(dòng)所需力矩小、旋轉(zhuǎn)精度高、選用方便等優(yōu)點(diǎn)。

               4、采用符合劃定的燃油及潤(rùn)滑油。

               5、控制柴油機(jī)的溫度狀態(tài),在過(guò)冷過(guò)熱的情況下工作(job)都是不利的。






                 深溝球軸承的安裝方法

                 壓入配合法:

              1、軸承內(nèi)圈與軸緊密配合,外圈與軸承座孔較松配合時(shí),可用壓力機(jī)將軸承先壓裝在軸上,然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi),壓裝時(shí)在軸承內(nèi)圈端面上,墊一軟金屬材料做的裝配套管(銅或軟鋼)。

              2、軸承外圈與軸承座孔緊密配合,內(nèi)圈與軸為較松配合時(shí),將軸承先壓入軸承座孔內(nèi),這時(shí)裝配套管的外徑應(yīng)略小于座孔的直徑。

              如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時(shí),安裝時(shí)內(nèi)圈和外圈要同時(shí)壓入軸和座孔,裝配套管的結(jié)構(gòu)應(yīng)能同時(shí)壓緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面。





                   【深溝球軸承】軸承預(yù)緊的作用

                1、提高旋轉(zhuǎn)精度。軸承預(yù)緊后,消除了內(nèi)部游隙,每個(gè)滾動(dòng)體都承受著一定的預(yù)載荷,從各個(gè)方向支承著套圈,

                可以提高旋轉(zhuǎn)精度,使軸在軸向和徑向能正確定位,提高軸的旋轉(zhuǎn)精度,如機(jī)床主軸軸承和測(cè)量?jī)x器等。

                2、提高剛度。滾動(dòng)體與滾道接觸處都是彈性接觸,可以把滾動(dòng)體看作彈簧。有游隙的軸承,只有受力方向的幾個(gè)彈簧支承。

                預(yù)緊后的軸承,各個(gè)方向都有彈簧支承,而且有一定的預(yù)壓量,承受載荷的滾動(dòng)數(shù)目比有游戲時(shí)多,

                因此可以提高剛度。球軸承中,球與溝道的接觸變形與載荷之間的關(guān)系是非線性的,隨著預(yù)載荷的增加,接觸剛度提高。

                3、提高軸承的壽命。預(yù)緊后,受載滾動(dòng)體數(shù)增加,每個(gè)滾動(dòng)體受的載荷減小了,同時(shí)可以把載荷比較均勻地分布在每個(gè)滾動(dòng)體上,所以可以提高軸承的壽命。

                4、提高軸承的阻尼和降低噪聲。預(yù)緊使?jié)L動(dòng)體與滾道間建立起穩(wěn)定的油膜,提高了滾動(dòng)體與滾道間的阻尼,可以提高支承結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)特性和降低噪聲。



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