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發布時間：2021-09-25 01:39
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單（雙）梁懸掛起重機的所有運行軌道必須位于同一水平高度；起重機吊環組件在工廠已預先組裝好并鉚接固定，不準拆卸吊環螺母及球窩連接；安裝時應注意允許的KBK-D電動葫蘆橋式輸送機跨度尺寸和懸臂長度。
1) KBK電動單梁懸掛輸送機的安裝（參見圖11、12、13）
●根據KBK電動單梁懸掛輸送機跨度要求將主梁吊環固定在起重機單主梁上。
●將KBK電動單梁懸掛輸送機單主梁吊環與軌道上的小車連接。
●主梁吊環之距離應小于軌道跨度10mm~20mm。
● 放入小車、電纜滑架/電纜小車，固定內置緩沖器，安裝帶緩沖器的端蓋和端蓋電纜夾。
KBK軌道吊掛裝置的上懸架、軌道夾的鉸接處必須充分潤滑。應使用不含樹脂的耐磨軸承潤滑脂，不準使用含有二硫化鉬(MoS2)的潤滑油。要使小車過接頭時平滑順暢，減少阻力，為此車輪所接觸的軌道面一定不能有臺階。不能妨礙鉸鏈連接的自由運動，KBK-D電動葫蘆橋式輸送機軌道吊掛、主梁吊掛及電動葫蘆吊掛均必須采用柔性連接方式。剛性連接會產生沖擊力，導致疲勞斷裂。
隨著汽車市場競爭的不斷加劇，汽車產品的生命周期逐漸縮短。汽車行業過去采用的大批量單車種線的生產模式已無法適應當前發展的要求，因此多品種的柔性化生產方式越來越多地應用在汽車生產中，尤其對于汽車焊裝生產這一復雜的專業化制造過程來說尤其重要。
50年前德馬格研發制造的KBK柔性組合式懸掛起重機徹底顛覆了世界對產線物料輸送設備的固有觀念，其標準化柔性化的設計，合理的改善了廠房的空間利用率，并有效提高了產線生產效率，將流水線生產帶入了一個全新的時代。出現以上情況時，只有熟練的操作工才有可能靠控制大小車的運行來消除搖擺。KBK柔性組合式懸掛起重機的出現也恰恰迎合了柔性化生產的發展趨勢，其采用德國進口的柔性高錳鋼作為軌道材料，多次加工成型無變形，自身軌道可進行水平調節，安全可靠，德馬格憑借嚴謹的設計，系統的方案以及精準的安裝，在業內廣受好評。德馬格KBK柔性組合式懸掛起DC系列環鏈葫蘆組合而成的物料運輸系統，匹配性及運行穩定性極高，徹底實現了汽車生產線物料運輸順暢，定位精準，工作強度下降的要求。
KBK軌道在一些起重工作領域不可缺少，對于整個工作起著至關重要的作用，使用前同樣要對其進行仔細的檢查工作，一旦發現異常需要及時處理，以下就為您詳細介紹KBK軌道的維修標準。
KBK軌道的維修標準應該從四個方面進行了解：
踏面清潔度：不得有附著的油污及大量的灰塵不得有附著的油污及大量的灰塵不得有附著的油污及大量的灰塵。
傾斜度：不大于1/1000。
接頭：焊縫及軌道不得有裂紋，上下及兩側偏移量不得大于1mm。
磨損狀況：踏面磨損量不大于原尺寸的10%,寬度磨損量不大于原寬度尺寸的5%。
