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冷藏物流運輸的注意事項

國內的物流業的發展越來越好，各種物品的運輸難的就是冷藏物流運輸，這對運輸方法要求很高，因為是冷藏物品所以比較難保存。而冷藏物流運輸就能很好的解決這一問題，它的冷藏發過程需要的工序很多，需要一步步的進行才能達到冷藏物流運輸的標準。

冷鏈物流運輸的形式

運輸型 　　從企業物流到物流企業　　

所謂運輸型，主要是指從事貨物低溫運輸業務為主，包括干線運輸、區域配送以及城市配送。目前中國冷鏈物流行業按此種模式運營的代表企業有雙匯物流、榮慶物流、眾榮物流等。 　　

在上述企業中，除了榮慶物流屬于傳統物流轉型之外，雙匯物流和眾榮物流都是從企業物流逐步發展成物流企業的。據了解，雙匯物流隸屬于雙匯集團，而眾榮物流脫胎于眾品集團。由于冷藏物流幾乎介入了貨物從生產到銷售的全生命周期，其間涉及生產和流通過程的部門非常多，所以必須運用專業的物流管理信息系統來建立食品全生命周期信息檔案，科學地整合生產、分銷、倉儲運輸、配送等供應鏈上下游的信息。雙匯和眾品在其發展的過程中，離不開冷鏈物流的支撐。隨著企業規模的不斷擴大，之前的物流部門逐漸演變成了物流企業。

在冷鏈物流中利用物聯網的技術，給企業帶來了很多的好處，保證產品的安全和質量，提高生產效率和顧客滿意度，降低生產成本，劃分冷鏈上相關的責任。同時，也便于政府部門對冷鏈上產品監測。

冷鏈倉儲貨架鋼結構的設計規劃 　　

通過對冷鏈倉儲環境下的貨架結構的設計規劃與思考，分析與冷鏈倉儲相關的設備所設計規劃的側重點，嚴格控制每一個影響因素，既充分發揮每種設備的性能優勢，又利用不同設備的特點進行互補，從冷鏈倉儲整體系統的角度去優化、合理布局和管理，實現Zui佳的冷鏈倉儲運行效率，服務于整個冷鏈系統。冷藏運輸量僅占易腐貨物運量的25%，不到鐵路貨物運輸總量1%。 　　

1、確定貨架鋼結構的具體型式、尺寸、鏈接、構造等； 　　

2、在鋼貨架結構設計規劃之初甄別出結構影響因素； 　　

3、冷鏈鋼貨架結構設計規劃要有系統觀和發展觀； 　　

4、冷鏈鋼貨架結構設計規劃的其它細節。

冷鏈物流作為物流行業的一個分支，是隨著工業和商業的需求增多而不斷發展起來的一個行業，冷鏈物流的發展需要冷庫的密切配合，但是我國的冷庫在長時代的打算經濟體系下，只是起到一個低溫蘊藏倉庫的作用，這極大的制約了冷鏈物流發展。

　冷鏈物流發展到底是什么時候開始進入迅速上升階段的呢？

　　“應該是在2010年之后，2010年《農產品冷鏈物流發展規劃》(以下簡稱《規劃》)出臺，《規劃》刺激了物流行業的發展。”秦玉鳴介紹，《規劃》中對冷鏈物流的發展提出了幾項目標，包括到2015年，建成一批、規模大、技術新的跨區域冷鏈物流配送中心，冷鏈物流核心技術得到了廣泛推廣，形成一批具有較強資源整合能力和國際競爭力的核心冷鏈物流企業等。冷鏈倉儲單元化與標準化冷鏈倉儲系統主要包含托盤等單元器具、各類貨架、搬運設備、溫濕度監控系統與管理信息系統等。政府的這種政策推動讓行業一下子“活”了起來。

　　對于在冷鏈物流行業摸爬滾打了多年的快行線(北京)供應鏈有限公司運營總監趙久剛來說，冷鏈物流的發展是借了2008年北京奧運會的光。在北京奧運會期間，冷鏈物流在奧運會物流配送中起著重要的作用。冷鏈物流泛指產品在生產、貯藏運輸、銷售,到消費前的各個環節始終處于規定的溫度區間,以保證產品質量、減少過程損耗的一項系統工程。從那個時候起，人們認識到了冷鏈物流的重要性，冷鏈物流也找到了一個發展新契機。

中國肉制品加工業已經經歷市場啟動階段，正值成長期。此階段的特點是消費群體迅速壯大，產量與銷售額持續增長。主要肉類人均占有量處在世界先進水平，肉類制品人均占有量遠低于發達國家。在未來10年內，肉類加工業將進入一個新的高速發展時期。冷鏈倉儲環境下的控制要素冷鏈倉儲環境下的控制要素包含產品特性、冷鏈倉儲設備、處理工藝和作業管理等方面：1、產品特性方面的控制要素包括原料品質和耐藏性等。 肉類食品的消費除在城市仍有擴展的余地外，在農村有著更大的增長潛力。