周邊發(fā)電機(jī)租賃市場(chǎng)誠(chéng)信企業(yè)「蔣氏」

2、發(fā)機(jī)過(guò)激磁保護(hù)

過(guò)激磁保護(hù)是反應(yīng)發(fā)電機(jī)因頻率降低或者電壓過(guò)高引起鐵芯工作磁密過(guò)高的保護(hù)。過(guò)激磁保護(hù)分高、低兩段定值，低定值經(jīng)固定時(shí)5s發(fā)出信號(hào)和降低勵(lì)磁電壓（降低勵(lì)磁電壓、勵(lì)磁電流的功能暫未用），高定值經(jīng)反時(shí)限動(dòng)作于解列滅磁。反時(shí)限延上限為5秒，下限為200秒。

3、發(fā)電機(jī)定子接地保護(hù)

發(fā)電機(jī)定子接地保護(hù)作為發(fā)電機(jī)定子單相接地故障保護(hù)，由基波零序電壓部分和三次諧波電壓兩部分組成，基波零序電壓保護(hù)機(jī)端至機(jī)尾95%區(qū)域的定子繞組單相接地故障，由反映發(fā)電機(jī)機(jī)端零序電壓原理構(gòu)成，經(jīng)時(shí)限t1（3s）動(dòng)作于解列滅磁

液壓系統(tǒng)：用于重置風(fēng)力發(fā)電機(jī)的空氣動(dòng)力閘。

冷卻元件：包含一個(gè)風(fēng)扇，用于冷卻發(fā)電機(jī)。此外，它包含一個(gè)油冷卻元件，用于冷卻齒輪箱內(nèi)的油。一些風(fēng)力發(fā)電機(jī)具有水冷發(fā)電機(jī)。

塔：風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔載有機(jī)艙及轉(zhuǎn)子。通常高的塔具有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)殡x地面越高，風(fēng)速越大?，F(xiàn)代600千瓦風(fēng)汽輪機(jī)的塔高為40至60米。它可以為管狀的塔，也可以是格子狀的塔。管狀的塔對(duì)于維修人員更為安全，因?yàn)樗麄兛梢酝ㄟ^(guò)內(nèi)部的梯子到達(dá)塔頂。格狀的塔的優(yōu)點(diǎn)在于它比較便宜。

發(fā)電機(jī)氫側(cè)回油箱(如下圖)內(nèi)裝有2個(gè)上浮球閥，一個(gè)連接空側(cè)密封油油路中濾網(wǎng)的出口，為油箱的補(bǔ)油閥。另一個(gè)連接空側(cè)密封油泵的進(jìn)口，為油箱的排油閥。

一般情況下，2個(gè)浮球閥的上、下手動(dòng)干預(yù)頂針退出，通過(guò)浮球?qū)崿F(xiàn)液位的自動(dòng)控制。當(dāng)氫側(cè)回油箱液位高時(shí)，浮球?qū)⑴庞烷y打開(kāi)，使多余的油排到空側(cè)油路，再由空側(cè)回油箱回到主油箱。當(dāng)氫側(cè)油箱油位低時(shí)，浮球?qū)⒀a(bǔ)油閥打開(kāi)，使空側(cè)油補(bǔ)入。而當(dāng)浮球閥失去自動(dòng)調(diào)節(jié)作用時(shí)，則可通過(guò)浮球閥的上、下手輪實(shí)現(xiàn)補(bǔ)、排油閥的開(kāi)、強(qiáng)關(guān)。

十一、空側(cè)密封油箱

空側(cè)密封油箱油位控制：空側(cè)密封油箱通過(guò)U形管與主機(jī)潤(rùn)滑油回油管道連接，發(fā)電機(jī)端部支持軸承潤(rùn)滑油回油與空側(cè)密封油回油匯集到空側(cè)密封油箱，大部分油通過(guò)U形管依靠重力作用自動(dòng)溢流到潤(rùn)滑油回油管路，保持油箱中油位正常，因此空側(cè)密封油箱不需要進(jìn)行油位監(jiān)視，另一部分油作為空側(cè)密封油源在空側(cè)油路中循環(huán)。此油路把潤(rùn)滑油系統(tǒng)與密封油系統(tǒng)聯(lián)系在一起，即使密封油系統(tǒng)無(wú)油情況下，只要潤(rùn)滑油系統(tǒng)啟動(dòng)后十幾秒，就會(huì)將密封油系統(tǒng)注滿油。