吉林煙氣低溫余熱回收可量尺定做

余熱余壓應用現狀

除了一次性投資較高外，在余熱余壓利用過程中，使用的生產方法、生產工藝、生產設備以及原料、環境條件的不同，給余熱余壓利用帶來很多困難。許多企業限于投資或技術等難題，余熱余壓利用節能減排工程未能得到實施。

如鋼鐵企業的焦爐氣、高爐氣、轉爐氣，煤礦的煤層氣，焦化企業的焦爐氣等可燃副產氣，大量放空，造成能源的嚴重浪費，同時也污染了環境。因為根據道爾頓分壓定律，路點溫度的高低與煙道中水蒸氣的分壓量(即水蒸氣的含量)成正比，隨著過量空氣系數的增加，煙道中水蒸氣的相對體積減小，水蒸氣的容積份額會有所下降，其路點溫度也隨之降低。又例如，我國鋼鐵行業1000立方米以上高爐約110余座，有30座以上尚未配套爐頂壓差(TRT)發電設備;有大型轉爐的企業19家，中型轉爐的企業42家，只有7家使用轉爐負能煉鋼技術。我國焦化爐干熄焦比例較低，干熄焦產量僅占機焦總產量的17.4%。低熱值煤氣燃氣輪機可充分利用副產煤氣，但一次性投資較大。我國現有日產2000噸以上新型干法窯水泥生產線225條，只有少數配裝了余熱發電裝置。

一、余熱回收技術原理

   余熱是在已投運的工業企業耗能裝置中，原始設計未被合理利用的顯熱和潛熱。它包括高溫廢氣余熱、冷卻介質余熱、廢汽廢水余熱、高溫產品和爐渣余熱、化學反應余熱、可燃廢氣廢液和廢料余熱等。

余熱回收是利用合理的技術手段，把排放介質的熱量回收再利用。但在高溫下仍因換熱器的材質所限，使用壽命低，維修工作量大或固造價昂貴而影響推廣使用。為了隔離排放介質的有害物質，通常采用換熱器來實行冷熱物質（包括固、液、氣）熱量交換。余熱回收技術是根據余熱的特點（溫度、壓力、腐蝕性等），合理設計系統和選擇換熱器，實行熱量的經濟和有效回收。

現在，廢熱的直接使用更多地反映在加熱和熱力學定律的調節中，并且廢熱幾乎不可能再次變為動力。屬于二次能源。致力于節能環保技術研發，持續為客戶創造最達價值是海辰公司不懈的追求。有人建議，熱電發電機將余熱轉換成電能并儲存。然而，電能儲存的瓶頸并沒有突破，攜帶大量電池是不值得的。就目前的情況而言，提高發動機功率輸出與能耗之比更具成本效益。而不是考慮攔截，好是開源并提高能源效率。因此，當現有技術不是那么發達，或者總有這樣的技術，但沒有能力將其推向市場。廢熱的使用只能是未來的愿景。