數顯軌距尺型號擇優推薦“本信息長期有效”

襄陽鋼軌測量尺,襄陽軌距尺生產廠家,襄陽道尺測軌距——海特測控

襄陽海特測控技術有限公司是一家專業從事智能電網、物聯網、傳感器、高鐵專用檢測設備等嵌入式軟件產品研發、生產、銷售的高新技術企業。公司的主打產品數顯軌距尺在全國同類產品中達到較高水平，并于2013年獲得了鐵路專用計量器具新產品技術認證證書（編號：TJR020410-01-0165）。刪去了對測頭寬度的要求及相應的檢驗，增加對測頭形狀的要求：調整了軌距和水平的測量范圍。

軌距尺生產廠家——海特測控專業提供GJC-HTS0W、GJC-HTS1W、GJC-HTS2W型標準軌距，可定做窄軌、有軌電車軌道專用軌距尺，地鐵專用軌距尺，并有軌底坡測量儀、鐵路方尺、支距尺、道尺等鐵路專用測量設備。海特測控軌距尺是鋪軌檢修的好幫手，是您不二的選擇！然而世界并不都是標準的，其他尺寸的軌距居然占了全球軌道總數的40%。

1067mm窄軌鐵路數顯軌距尺,軌道水平尺,鐵路軌距尺產品主要用于檢測窄軌1067mm鐵路軌道的軌距、超高、查照間隔和護背距離。

 功能特點

 具有檢測數據存儲功能，可以上傳電腦以曲線形式進行故障判斷；

 顯示方式采用OLED屏幕大字體顯示，數據清晰直觀；

 測量面采用大型精密平磨，一次精磨完成，保證兩端測量面的水平精度；

 自帶溫度補償優化功能，對環境溫度影響進行自動修正，減少檢測誤差；

 人性化設計，按鍵少，操作快捷，提升作業效率。

 海特測控堅持“誠信為本 精益求精”的原則；不斷創新穩固質量，提升自我管理水平，竭誠為廣大客戶提供的產品及精良服務。歡迎廣大客戶來電咨詢、洽談、合作，并歡迎蒞臨指導！

      軌距就是兩條鐵軌間的距離，大家熟悉的標準軌距是1435毫米，比如，京滬高鐵，計劃要建的兩條線路，就是要采用這種標準軌。

　　然而世界并不都是標準的，其他尺寸的軌距居然占了全球軌道總數的40%。它們的寬度是多少？為什么要采用這樣的尺寸？都在哪些國家使用？軌距尺廠家帶我們這就一網打盡這些奇葩軌距。

       印度1676毫米軌距

　　印度之所以使用1676毫米軌距，有不少說法，其中一個有趣的說法是，印度人認為，如果軌距太窄的話，車廂容易被大風吹翻。

　　印度是南亞國土面積大的國家，這導致與他接壤的其他國家修建鐵路時很是糾結，它地處亞洲中央的位置，并且實際上沒有鐵路。如果它決定修筑鐵路，在其接壤的國家之中則有三種不同規格的軌距，不管選擇哪一種規格，注定都不是美的。

　　西部的伊朗、東部的我國都使用標準軌，而北部的土庫曼、烏茲別克斯坦和塔吉克斯坦則是用蘇聯時期的1520毫米規格。糾結的結果，主要是其他原因，導致一直沒有鐵路，直到2010年9月，才傳出消息，我國公司準備承建阿首條鐵路，預計投資逾60億美元。

　　1520俱樂部

　　俄羅斯的軌距大于標準軌距，屬于寬軌。俄羅斯幅員遼闊，因此，當初工程師在打造鐵道時，為了防止一馬平川的俄國地被別國火車自由開入，所以設置了一個與歐洲其他國家不一樣的軌距1524毫米，后來全部改成了1520毫米。

　　在前蘇聯這個超級組織的影響下，現在用1520毫米的國家還不少，俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、蒙古、烏克蘭等，這些使用1520毫米軌距的國家被人們稱為“1520俱樂部”。因為我國使用標準軌距，所以，在與哈薩克斯坦和俄羅斯在貨物運輸時，成本不小。在使用道尺時，應時刻想著要測量什么，而不是按照規矩去辦事，單憑一個所謂的基本軌來說，本人認為沒有一個所謂的定義，只要記錄員寫清，分析線路不會出錯即可。