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2．搖表的使用

（1）校表。測量前應(yīng)將搖表進(jìn)行一次開路和短路試驗(yàn)，檢查搖表是否良好。將兩連

接線開路，搖動手柄，指針應(yīng)指在“∞”處，再把兩連接線短接一下，指針應(yīng)指在“0”

處，符合上述條件者即良好，否則不能使用。

（2）被測設(shè)備與線路斷開，對于大電容設(shè)備還要進(jìn)行放電。

（3）選用電壓等級符合的搖表。測量絕緣電阻時(shí)，一般只用“L”和“E”端，但在測量電纜對地的絕緣電阻

四、電阻

1． 電阻(R)：表示導(dǎo)體對電流的阻礙作用。(導(dǎo)體如果對電流的阻礙作用越大，那么電

阻就越大，而通過導(dǎo)體的電流就越小)。

2． 電阻(R)的單位：國際單位：歐姆(Ω)；常用的單位有：兆歐(MΩ)、千歐(KΩ)。

3． 1 兆歐=103 千歐； 1 千歐=103 歐。

4． 決定電阻大小的因素：導(dǎo)體的電阻是導(dǎo)體本身的一種性質(zhì)，它的大小決定于導(dǎo)體的：

材料、長度、橫截面積和溫度。（電阻與加在導(dǎo)體兩端的電壓和通過的電流無關(guān)）

（4）操縱制動部分。操縱制動部分的作用是直接控制行車方向、行駛速度、制動等，

以確保電動車輛行駛安全。它由各種開關(guān)、制動裝置、加速等組成。

（5）電器儀表部分。電器儀表裝置是保證車輛安全行駛并反映車輛運(yùn)動狀態(tài)的主要

裝置，它使駕駛者能正確、有效地對車輛行駛適時(shí)地進(jìn)行控制。

2、電動車輛種電器間的相互關(guān)系。電器部分配合關(guān)系如圖所示：

蓄電池 控制器

輪胎 后橋 電機(jī)

DC/DC轉(zhuǎn)

換器

燈光音響

系統(tǒng) 充電機(jī) 儀表

怎樣測試蓄電池的好壞

單憑視覺的檢驗(yàn)不足以確定電池狀態(tài)的好壞。開路電壓和電解液密度的測試方能提

供電池的充電水平、壽命和狀態(tài)好壞的良好指示。開路電壓和電解液密度的檢查不僅可

以顯示電池充電的狀態(tài)，而且可以幫助指示不合適的維護(hù)，如欠充電和加水過量，并且

可以幫助找出壞的或者性能差的電池。

下列的步驟概略說明如何進(jìn)行這項(xiàng)操作。

I.電解液密度測試

(只適用于富液型鉛酸電池)