高碳分子油廠家貨源充足「永龍化工」

當流過換熱器等固體壁面時，由于流體粘性的作用，使壁面附近的流體減速而形成流動邊界層，邊界層內存在速度梯度。當邊界層內的流動處于層流狀態時，稱為層流邊界層；當邊界層內的流動發展為湍流時，稱為湍流邊界層，導熱油加熱器試壓吹洗后，系統立即可以加油，首先將泵入口、系統出口及系統閥門開啟，加熱器上部與膨脹槽之間閥的排氣閥了打開，然后從膨脹槽加油，加油過程中要注意系統排氣。

由于導熱油在反復加熱過程中易被氧化，隨著使用時間的增加，其運動粘度也逐漸增加，導致殘碳量隨溫度的升高而增大。當使用溫度過高時易產生熱烈解，特別是在管道、熱油爐內壁上生成積碳，影響傳熱效率，加速導熱油老化失效，使爐體、管道局部過熱，損害機械強度，危及人身安全。導熱油在管道內結垢后，不同程度地縮小了輸油管路的流通面積，增大了阻力，降低了輸油能力，甚至可能發生管道堵塞等事故。此外，生產過程能耗增加，設備壽命縮短，壓力增大，嚴重影響生產。由于導熱油有以上缺點，在導熱油使用一段時間后，必須對整個系統進行清洗和除垢。

定期排查泄漏點加強現場監控，要確保熱載體系統完好不漏，定期排查設備的腐蝕滲漏情況，發現滲漏及時檢修。因此，熱載體系統要合理設計，使用中要定期檢測設備壁厚和耐壓強度，并在設備和管道上加裝壓力計、安全閥和放空管。防止熱載體內混入水及其他雜質隨著熱載體的加熱，溶解在其中的水分迅速汽化，導熱管內的壓力急劇上升而導致無法控制的程度，引起事故。所以，導熱油在投入使用前應先緩慢升溫，脫除導熱油中的水和其他輕主份雜質。定期化驗導熱油指標定期測定和分析熱載體的殘碳、酸值、粘度、閃點、熔點等理化指標，及時掌握其品質變化情況，分析變化原因。當酸值超過0.5mgKOH/g，粘度變化達到15%,閃點變化達到20%，殘碳（質量分數）達到1.5%時，證明導熱油性能已發生了變化。定期適當補充新的熱載體，使系統中的殘碳量基本保持穩定。

避免導熱油的氧化；作為熱載體的導熱油在高溫運行的情況下容易發生氧化反應，造成油品變質劣化，所以應在設置的高溫膨脹槽進行充氮保護，以確保系統的封閉性，避免與空氣接觸，延長熱油使用壽命。避免導熱油的結焦；當導熱油的油溫超過zui高使用允許溫度時，在導油管壁會出現結焦現象，一旦結焦層產生，影響熱量的置換導致導油管壁溫偏高，結焦情況加劇惡化，可以避免事故的發生。因此，應嚴格控制導熱油的溫度不得超過zui高使用溫度，熱載體的zui高膜溫應小于允許油膜溫度。

瀝青儲罐（庫）加熱系統采用導熱油油加熱新工藝，高溫導熱油經熱油泵循環傳送，提高了熱能利用率，節省能源；導熱油在較低的運行壓力下，獲得較高的工作溫度、運行安全、溫度可調。