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在宏觀經濟繼續(xù)好轉的同時，我國六角空心鋼市場在內需方面卻正在遭遇傳統消費旺季的“滑鐵盧”，雖然六角空心鋼出口業(yè)務有較大的好轉，但因為在總量中所占比例過少，難以帶來多大的利好刺激。目前各貿易商紛紛表示管價再次下調較難，一考慮自身資金壓力，第二節(jié)后無論是需求面還是資金面均現低谷，國家又無利好政策刺激管市需求，管價一時難以反彈。分析師指出，因為此前3、4月份的“淡季不淡”透支了一定的六角空心鋼需求，導致目前中端對六角空心鋼需求度出現一定的空檔期，實際成交十分有限。而寄希望于房地產投資帶動下游六角空心鋼需求，且還有待觀察實際效果。

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國內現貨鋼價綜合指數跌勢趨緩，一周下跌0.24%。在建筑鋼市場上，六角鉆桿價格也是弱勢盤整，六角鉆桿市場整體上呈現前低后高的格局。架子管貨的遠期價格震蕩下行，架子管價格弱勢波動，現貨鋼市的信心依然趨于悲觀。不過，目前中空六角鋼價已降至階段性的低位，估計繼續(xù)下跌的空間也比較有限。筆者認為，短期來看，中空六角鋼市場弱勢局面難有改善。

國內現貨鋼價綜合指數跌勢趨緩，一周下跌0.24%。并真誠希望與之建立長期、廣泛的戰(zhàn)略合作伙伴關系，互惠互利，共圖發(fā)展。架子管貨的遠期價格震蕩下行，架子管價格弱勢波動，現貨鋼市的信心依然趨于悲觀。不過，目前中空六角鋼價已降至階段性的低位，估計繼續(xù)下跌的空間也比較有限。筆者認為，短期來看，中空六角鋼市場弱勢局面難有改善。

當前，中國三棱中空鋼企業(yè)的物流成本依然占到了三棱中空鋼行業(yè)運營成本的11.2%，是日本的兩倍。而且，從近幾周空心六角鋼廠家?guī)齑娴慕邓賮砜矗瑤状笾饕鞘邢陆捣染彛瑤齑嫠饺蕴幱谄呶恢茫瑢τ谛膽B(tài)轉弱后的市場也是潛在的壓力。張長富認為，在三棱中空鋼行業(yè)效益低下的情況下，三棱中空鋼物流成本問題更加突出，還有運價上漲，勞動力成本上升，三棱中空鋼消費量的下降，企業(yè)盈利能力的降低，而三棱中空鋼生產既然是物流資源的大的生產地，向物流要效益就顯得順理成章了。