立體倉(cāng)庫(kù)堆垛機(jī)-定位精準(zhǔn)“本信息長(zhǎng)期有效”

在堆垛機(jī)完成入庫(kù)作業(yè)后，控制系統(tǒng)同時(shí)把作業(yè)完成信息返回給中央服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行人庫(kù)管理。值得一提的是，堆垛機(jī)在放物作業(yè)時(shí)一定要注意以下事項(xiàng)：堆垛機(jī)在聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)下，人不能在巷道內(nèi)行走，如遇特殊情況，必須在巷道內(nèi)行走時(shí)，一定要在左側(cè)行走，遇到突出情況可用身體或其它物體擋住運(yùn)行紅外使堆垛機(jī)緊急停止。

堆垛機(jī)作業(yè)時(shí)，不能站在取貨或放貨的貨位下，防止機(jī)器將貨物頂出發(fā)生意外。堆垛機(jī)只有在維護(hù)保養(yǎng)等特殊情況下，才能達(dá)至啟動(dòng)狀態(tài)，否則不允許將機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間存在聯(lián)機(jī)狀態(tài)。

智能物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)概念：是以立體倉(cāng)庫(kù)和配送分揀中心為產(chǎn)品的表現(xiàn)形式，由立體貨架、有軌巷道堆垛機(jī)、出入庫(kù)托盤輸送機(jī)系統(tǒng)、檢測(cè)瀏覽系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控管理等構(gòu)成，綜合了自動(dòng)化控制、自動(dòng)輸送、場(chǎng)前自動(dòng)分揀及場(chǎng)內(nèi)自動(dòng)輸送，通過(guò)貨物自動(dòng)錄入、管理和查驗(yàn)貨物信息的軟件平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物的物理活動(dòng)及信息管理的自動(dòng)化及智能化。

移動(dòng)貨架系統(tǒng)可以提高50%的庫(kù)房空間利用率。雖然移動(dòng)式貨架系統(tǒng)的投資較高，平均價(jià)格是窄過(guò)道貨架裝置的3-4倍，然而單是占地面積減小一項(xiàng)即可抵銷多出的投資，在現(xiàn)有庫(kù)存能力保持不變的情況下，節(jié)省空間即可為未來(lái)庫(kù)存能力的擴(kuò)大騰出足夠的位置，而不需要再追加建筑費(fèi)用。先進(jìn)先出重力式貨架系統(tǒng)使得存貨與取貨通道分開，兩端可同時(shí)存取，不但實(shí)現(xiàn)了先進(jìn)先出，還避免了存取同時(shí)進(jìn)行而產(chǎn)生的矛盾和混亂。

數(shù)據(jù)支持模塊，堆垛機(jī)設(shè)計(jì)過(guò)程中需要查詢起重行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)手冊(cè)的大量數(shù)據(jù) 。設(shè)計(jì)計(jì)算模塊，在設(shè)計(jì)中涉及到大量的數(shù)學(xué)計(jì)算、經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)的查詢、起重行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)文獻(xiàn)的引用、標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)和原有圖形資源的共享等工作，避免繁瑣的重復(fù)計(jì)算與查表。接口模塊，三維軟件中的零件、組件、草圖、工程圖、尺寸等對(duì)象屬性的設(shè)置和調(diào)用。