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發布時間：2020-07-25 17:00
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壓料部分（上頂栓）的結構組成：結構：該裝置安裝在密煉室的上部。
①氣缸－鑄鐵件，為避免活塞在運動中與筒蓋碰撞，在氣缸頂部和下部設有緩沖裝置。
②活塞－其密封方式，有用橡膠皮和鑄鐵活塞環。
③活塞桿－有一定的強度及穩定性，在加壓過程中不變形。
④重錘－即上頂栓，為直接與膠料接觸加壓部件。
加壓氣缸的主要作用是提供上頂栓上、下運動的動力，提供上頂栓加壓物料的壓力。
上頂栓安全裝置：為防止重錘連接部件斷裂造成重錘落入密煉室引起重大機械事故，必須采用一定安全措施。①加大活塞桿上銷孔尺寸。②混煉室的上部安裝擋銷。③冷卻水管上焊接擋塊。
加料部分的結構組成：該裝置安裝在密煉室的上部，主要由加料斗、翻板門、后門、填料箱等組成。
卸料部分形式：⑴、滑動式⑵、擺動下落式⑶翻轉式
外壓端面密封裝置：
A、分類按壓緊方式分螺栓彈簧壓緊式、撥叉彈簧壓緊式、撥叉液壓油缸壓緊式。
B、結構及其密封原理：
a、螺栓彈簧壓緊式：在彈簧壓力機構作用下，轉動環和壓緊環的接觸面產生一定的壓力，阻止物料的泄漏。用于低壓低速的密煉機，結構簡單、密封可靠，使用壽命長但使用時要求有良好的維護。
b、撥叉液壓油缸壓緊式(簡稱FYH）優點是：各密封環工作面受壓均恒，密封面比壓保持相當穩定，同時工作時可以調整，密封可靠、維修方便。
C、撥叉彈簧壓緊式其結構形式：與撥叉液壓油缸壓緊式相似，即把圖中油缸換成了彈簧。結構簡單，壓力較小適用與中小型密煉機和翻轉式密煉機。
開煉機輥筒工作面間距離不能調小
分析：
1、輥筒工作面直徑磨削過小，速比齒輪嚙合發生干涉，應修正齒頂高度；
2、軸承襯磨損嚴重，內孔直徑過大，應換軸承襯。
開煉機輥筒調距間隙尺寸不準確
1、調距裝置中的安全墊片磨損嚴重或損壞，檢查維修或換安全墊片；
2、調距螺桿或螺母嚴重磨損，應檢修更換磨損嚴重件。
開煉機旋轉工作輥筒突然停轉
1、兩輥筒工作面間距離過小，輥筒工作嚴重超載，應適當調大輥距間隙；
2、輥筒工作面溫度過低，應清除輥面上原料，給輥筒繼續加熱升溫，達到工藝要求溫度后再投料生產；
3、一次加料量過大，應適當減少料量；
4、開煉機輥筒軸承部位潤滑油不足，軸頸與軸承襯抱軸；壓停車卸下軸承體，檢修磨光軸頸和軸襯。
開煉機調整和試運轉：
（1）負荷運轉 以額定功率20-50%負荷進行試驗、時間不少于16h，以額定功率50-75%負荷進行試驗、時間不少于16h，以額定功率100%負荷進行試驗、時間不少于8h。
（2）空載運轉 連續運轉不少于4h，整機噪聲不大于83dB（A），主電機電流正常（功率不超過額定值的20%），輥筒軸承溫升不大于20℃，輥筒軸承密封部位、接頭、油塞、箱蓋等不得有漏油現象。
（3）開煉機負荷運轉 以額定功率20-50%負荷進行試驗、時間不少于16h，以額定功率50-75%負荷進行試驗、時間不少于16h，以額定功率100%負荷進行試驗、時間不少于8h。
（4）進料口尺寸大小應按所需產品粒度進行調整，調整輥距，應調整輥筒兩端間隙相等，此時輥距指示盤的讀數應相同。
