8方壓縮垃圾車(chē)供應(yīng)商來(lái)電咨詢(xún),湖北五環(huán)專(zhuān)用汽車(chē)公司

垃圾車(chē)之壓縮垃圾車(chē)加油門(mén)不提速的原因

湖北五環(huán)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司主營(yíng)產(chǎn)品有灑水車(chē)、掃路車(chē)、掃地車(chē)、吸塵車(chē)、洗掃車(chē)、道路清掃車(chē)、垃圾車(chē)、油罐車(chē)、化工液罐車(chē)、散裝水泥車(chē)等專(zhuān)用車(chē)。

今天我們?yōu)榇蠹医榻B一個(gè)非常容易造成誤判的故障，那就是壓縮垃圾車(chē)在使用過(guò)程中，駕駛員踩油門(mén)但是車(chē)輛卻不加速或者加速非常緩慢的原因。

對(duì)于此反應(yīng)，我們都會(huì)考慮是不是底盤(pán)部分的油門(mén)控制器發(fā)生了故障，這個(gè)是我們時(shí)間必須考慮的，但是隨著技術(shù)的進(jìn)步早幾年我們控制壓縮垃圾車(chē)的故障都是采用的機(jī)械油門(mén)拉線(xiàn)等手段，伴隨著機(jī)械電控化程度的逐漸深入，目前柴油機(jī)車(chē)型也都是由行車(chē)電腦控制車(chē)輛的運(yùn)行，目前我們改裝廠(chǎng)對(duì)于壓縮垃圾車(chē)在工作時(shí)候的油門(mén)控制也拋棄了傳統(tǒng)的機(jī)械操作，而是操作電氣控制系統(tǒng)，根據(jù)車(chē)輛的動(dòng)作來(lái)自動(dòng)增減油門(mén)大小。

因?yàn)榭刂葡到y(tǒng)是連接在底盤(pán)的油門(mén)控制系統(tǒng)上的，所以我們?cè)谂懦收系臅r(shí)候首要檢查底盤(pán)部分的控制系統(tǒng)，如果沒(méi)有故障，那么需要考慮控制器是否出現(xiàn)故障。

在這里我們教大家一個(gè)簡(jiǎn)便的方法，因?yàn)槲覀兊目刂破魇怯脙筛鶎?dǎo)線(xiàn)連接在底盤(pán)上面的控制器上的，我們只需要用螺絲刀將我們改裝廠(chǎng)后裝的控制器拆卸下來(lái)，然后啟動(dòng)車(chē)輛觀察加油門(mén)故障是否解決。如果判斷是改裝廠(chǎng)加裝的控制器出現(xiàn)故障，那么我們可以聯(lián)系廠(chǎng)家發(fā)一個(gè)新的更換故障即可解決。

壓縮垃圾車(chē)調(diào)壓容易被忽略的地方

今天我們?yōu)榇蠹医榻B一下壓縮垃圾車(chē)在調(diào)整系統(tǒng)壓力的時(shí)候容易被忽略的一個(gè)技術(shù)點(diǎn)。當(dāng)消費(fèi)者覺(jué)得車(chē)輛在使用一段時(shí)間以后系統(tǒng)壓力下降，一般都會(huì)調(diào)整車(chē)輛駕駛室后部的調(diào)壓閥，使其壓力增大。但是如果是因?yàn)檐?chē)輛油泵長(zhǎng)期使用而導(dǎo)致齒輪磨損，那么調(diào)整調(diào)壓閥的效果也不會(huì)太明顯。還有一種情況就是車(chē)輛的油壓下降的同時(shí)，有司機(jī)反映車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音好像跟之前不一樣了。

如果同時(shí)發(fā)生油壓下降和怠速情況下發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音發(fā)生改變，那么我們就要考慮是車(chē)輛的怠速變松了，而不是油泵或者調(diào)壓閥有問(wèn)題。基本上壓縮垃圾車(chē)在出廠(chǎng)的時(shí)候，因?yàn)檐?chē)輛在壓縮垃圾的時(shí)候都是出于禁止?fàn)顟B(tài)的，所以我們?cè)谲?chē)輛生產(chǎn)的時(shí)候，就已經(jīng)調(diào)整過(guò)車(chē)輛的怠速了，使其怠速的時(shí)候能和車(chē)輛的壓縮過(guò)程配合的緊密，所以怠速我們調(diào)整的是恰到好處。這樣一個(gè)工作人員就可以完成駕駛和操作車(chē)輛的壓縮動(dòng)作了，而不需要一個(gè)人在駕駛室內(nèi)通過(guò)腳踩油門(mén)來(lái)提供系統(tǒng)油壓。

需要注意的是不同廠(chǎng)家在安裝怠速調(diào)整器的時(shí)候，安裝的部位不一樣，有的時(shí)候不怎么好找，很多是安裝在車(chē)輛保險(xiǎn)杠后面的隱蔽處，如果消費(fèi)者找不到地方，可以順著發(fā)動(dòng)機(jī)查找油門(mén)拉線(xiàn)，就是一根鋼絲繩，然后順藤摸瓜。因?yàn)檐?chē)輛在使用一段時(shí)間以后，怠速調(diào)整期會(huì)因?yàn)槎秳?dòng)而松動(dòng)。

壓縮垃圾車(chē)液壓系統(tǒng)原理

 壓縮垃圾車(chē)的液壓系統(tǒng)為開(kāi)式循環(huán)系統(tǒng)，車(chē)輛液壓系統(tǒng)通過(guò)安裝在變速箱上面的齒輪泵給液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。齒輪泵與變速箱的咬合與斷開(kāi)，是通過(guò)安裝在駕駛室內(nèi)的電控或者氣控旋鈕開(kāi)關(guān)來(lái)控制取力器。

為了防止液壓油中的雜質(zhì)堵塞液壓管路，我們?cè)谏a(chǎn)的時(shí)候已經(jīng)把液壓油箱的出油和回油口，分別加裝了濾油器。齒輪泵提供的高壓液壓油被泵進(jìn)多路換向閥，通過(guò)操作操縱多路閥，液壓油被分配給相應(yīng)的油路，完成相應(yīng)的機(jī)械動(dòng)作。

在使用的時(shí)候我們可以通過(guò)PLC或按鈕，按作業(yè)順序控制電磁閥，控制油缸的動(dòng)作，完成垃圾壓填循環(huán)或推擠卸料或傾倒垃圾桶的垃圾等作業(yè)。