宿州充電樁外殼廠家設備一流「合肥輝寶」

隨著電子技術的發展和普及，高密度的電子器件陸續問世，這給機箱機柜提出了更高的散熱要求。直接影響著機箱機柜的通風循環系統的設計。一般都是考慮機箱機柜底部送入冷風，機箱機柜頂部送出熱風。直流充電樁充電功率極大，充電時間又長，產生的熱量非常大，雖然目前充電樁散熱系統設計精良，但鈑金外殼的散熱性、耐溫性、阻燃性是塑料無法企及的，因此在公共建筑充電站內直流充電樁目前還是很難被塑料所替代。新能源汽車充電樁塑料要求具備阻燃、耐候、耐低溫、殼體絕緣、耐老化等性能，這樣才能使得充電樁在遇到突發火災時，不燒，減輕事故傷害。

鋁合金零件強度高，塑性好，具有優良的導電性、導熱性和抗蝕性，可以采用熱處理獲得良好的機械性能，物理性能和抗腐蝕性能。鋁外殼，是一種以鋁合金為主要材料而制作而成的外殼，這種材質所制造而成的外殼，一般具有很強的機動性，可以任意進行深度切割，在很多領域中做為外殼使用。直流充電樁充電功率極大，充電時間又長，產生的熱量非常大，雖然目前充電樁散熱系統設計精良，但鈑金外殼的散熱性、耐溫性、阻燃性是塑料無法企及的，因此在公共建筑充電站內直流充電樁目前還是很難被塑料所替代。

隨著新能源汽車的出現，充電樁也隨之出現，從一開始的塑料殼體到現在逐漸轉換為鋁合金殼體，重要的因素就是鋁合金高強度的性能。絕緣/防銹 一般金屬外殼必須做好絕緣處理，否則長時間使用可能因為銹蝕而會有漏電的潛在風險，而塑料本就是絕緣材料且不會生銹，使用在外殼上的潛在安全風險遠低于金屬。而對于建設在停車場或私人場所的交流充電樁，它的功率不大，充電樁外殼完全可以用可塑復雜結構的塑膠材料來替換，但是雖然熱量相比直流的要小很多，但是散熱也是不容忽視的。

鋁合金的充電樁外殼不一樣，它的表面與空氣接觸后會形成堅固的氧化層，這種氧化層非常耐腐蝕，一方面能保護充電樁內部的電源，另一方面也為用戶提供了方便，使得鋁合金殼體的應用越來越廣泛。鋁外殼是我們生活中比較常見的一種包裝外殼，它在各個行業有著廣泛的用途，其優良的性能和眾多的優點，在廣大行業中深受青睞。鋁冷變形后，由于晶體內部和晶體之間的損傷、晶格畸變和第二種殘余應力的出現，塑性指數急劇下降，在極限狀態下可能接近完全脆性狀態。另一方面，由于晶格畸變、位錯增加、晶粒伸長和細化以及亞結構，強度指標大大提高，即出現加工硬化現象。