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發布時間：2020-11-16 11:45
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煤礦用提升機絞車液壓站故障的排除和維護
礦用絞車液壓站系統故障的現象各種各樣，產生故障的原因也是多方面的，在具體的實際檢修過程中，要根據工作經驗具體地判斷出故障的部位，然后按著檢修程序進行修理。礦用提升機絞車液壓站設備常見的故障及其成因工件機構運動不穩定。在診斷時先要搞清楚故障的基本現象或特征，再根據液壓系統的構造和原理，深入細致地思考和具體分析有可能產生故障的部位和原因，按系統分段進行檢查診斷，檢查時可采用先查兩頭，后檢中間，逐步逼近的方法，后作出正確的診斷。
首先，任何故障在發生前總有預兆，所以首先要到現場問操作者，詢問設備出現故障前后的工作狀態及異常現象，產生故障的部位和故障現象，故障的癥狀以及故障是突然發生的，還是逐步出現的，同時還要了解過去發生的類似現象的處理情況，通過仔細詢問，可以充分了解故障發生的來龍去脈。(8)在檢查和調節墊圈，軸承等繩索離合器的情況下，皮帶輪旋轉。在未搞清楚上述情況之前，切不可盲目拆卸。
其次，要對液壓系統的工作情況進行仔細地查看，觀察故障現象，查找故障部位，查看泄漏情況，掌握液壓系統的外在現象，為故障的分析診斷提供正確、直接的依據
另外，在液壓系統中，液壓油是傳遞動力和信號的工作介質，同時還起到冷卻、潤滑和防銹的作用。據統計，液壓系統故障中70%以上的故障是由于油液污染而造成。
安徽特力重工礦山機械制造有限公司專業生產調度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運輸絞車、耙斗裝巖機、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機等礦山機械產品和零配件。
礦用提升絞車減速器使用注意事項
A、當減速機與主機全部安裝在基礎上時，才能用紫銅片調正中心;
B、在混凝土的基礎上安裝和校正減速機時，可用水平儀盒鋼制墊塊或鑄鐵墊塊進行(高度方向墊塊不應超過3塊);
C、墊塊應按照基礎螺釘排列方向對稱設置，其間距應能使灌漿時水泥漿順暢通過，保證混凝土層厚40-60cm且均勻密實;
D、減速機中心線與主機中心線及標高等關聯尺寸應符合要求;
E、減速機在投入使用前，必須進行空載試運行。在確保空載運行正常后，方能進行不少于30小時的負載試運行。試運行順序如下：
空載正面、反面轉動2小時
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礦用提升絞車所使用的盤式制動器優點是什么
制動系統是礦用提升機絞車不可缺少的重要組成部分。是礦用提升機絞車關鍵也是后一道安全保障裝置，制動裝置的可靠性直接關系到提升機的安全運行。制動力矩不足是導致提升設備過卷、放大滑等事故的直接因素。
(1)在提升機停止工作時能可靠地閘住提升機，即正常停車;
(2)在減速階段及下放重物時，參與提升機的控制，即工作制動;
(3)當發生緊急事故或其他意外情況時，能迅速而合乎要求地閘住提升機，即安全制動;
(4)礦用雙滾筒提升機在更換水平、調節鋼絲繩長度時，能夠閘住提升機的游動滾筒而松開固定滾筒。
提升機在安裝檢驗達標后，即進到應用提前準備環節，在其中包含單繩纏繞式提升機卷筒的纏繩和多繩磨擦式提升機的掛輪等工作中。
(1)
單繩纏繞式提升機的提高高寬比
(斜井提高總長)
越大，纏繩量也越大。泄漏是井下液壓機械系統常見的故障，主要是由于液體在液壓元件和管路中流動時產生壓力差及各元件存在間隙或者惡劣工況條件引起的。纏繩時，卷筒須以非常低的轉速比運作，因此應用盤形制動系統閘住制動盤運行，時間一長，制動盤發燙，比較嚴重時制動盤發藍，待纏繩完畢制動盤制冷后，即造成較比較嚴重形變，這類狀況比較廣泛產生。
(2)
安全規程規定閘瓦與制動盤觸碰總面積應≥60%，新安裝提升機閘瓦與制動盤觸碰總面積很多不可以做到標準規定，因而必須對閘瓦開展解決。大部分礦山開采不選用機械加工制造方式來修閘瓦
(較繁雜，不易控制)，只是選用閘瓦與制動盤貼磨的方法。即在卷筒未纏繩
(掛繩)
前卷筒飛速運行，閘瓦慢慢靠住制動盤貼磨，直到做到
≥60%
觸碰。這類方法雖簡易行得通，但真實貼磨用時長天，期內規定制動盤外表溫度不可以超出
80
℃，做到
80
℃
時泊車，消除閘瓦表層粉末狀，洗凈制動盤表層，降至室內溫度后再開展貼磨，循環往復直到做到規定。一些企業為了更好地工期緊，使制動盤長期性處于高溫情況下開展貼磨，制動盤制冷后產生形變。多繩磨擦式提升機制動盤形變多屬此類狀況。
(3)
纏繞式提升機設置的降速間距較長，盤形制動系統制動系統時間就較長，尤其是在斜井提高時制動盤非常容易發燙
