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發布時間：2021-09-08 04:11
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如何辨別游艇的好壞
一，二手游艇翻新。
游艇是一種舶來品，在發達國家已然興旺，成為普通富豪的必備品，旺盛的需求、可觀的交易量，直接造就了頻繁的更換率。有些商家會讓二手游艇再次披上華麗的外衣，“以假亂真”，不論外衣多么華麗，二手游艇在使用壽命、安全性、性能等方面都難以和新游艇匹敵，大有“金玉其外敗絮其中 ”之感。
二，樣品船。
為了自己的游艇能夠在游艇展上驚艷登場，不論是游艇廠家還是游艇銷售商，每年都會攜帶自己品牌精心備置的樣品船參展。風光展覽過后，在利益的驅使下，某些廠商將這些樣品船經過簡單的翻新處理，與真正的新船同臺出售。殊不知，樣品船只是模型的升級版！
三，庫存游艇。
金融風暴致使許多嶄新的成品船滯銷，游艇一旦擱置，機械部分會因為缺乏正常運轉而潛伏了各種各樣的隱患。在后金融時代，有些廠商不惜將存放已久的游艇作為新船降價出售。
冬季船艇的養護工作
1、船艇上岸干倉存放，特別是玻璃鋼（玻璃鋼具有一定的吸水性）材質的船，上岸既能確保船艇的存放更安全，又能創造更多的檢查和更好維護的機會。
2、船艇上岸后用淡水進行沖洗，對底部污垢進行徹底清潔，根據情況涂刷船底防污漆，其可有效防止水生和海生生物的附著，減少航行阻力。
3、排凈艙底，夾層中的水，同時排凈船上發動機外循環水，發電機外循環水，還有生活水箱、水管管路、水龍頭等內部所有的淡水，避免結冰的膨脹過程對部件造成損壞。生活用水的水龍頭請保持開啟狀態，此項工作至關重要。以下就是活生生的例子：
4、如果船停放水域不會結冰，或者船暫時仍在使用，要切記每天使用后或停航期間關閉海底閥，排空所有的外循環水（內循環水道的發動機防凍液，需根據氣溫狀況選擇合適的標號，防止缸體凍壞），避免溫度降到零度以下時可能產生的凍壞風險。
5、如果停航期的船沒有條件上岸，那么要同時做好船體滲水的預防性檢查，并保障電瓶電量充足，艙底泵和水位浮子開關都工作正常。否則，下次用船，你可能就看不到愛船完整的身影了。
6、在船艇停用期間，也需要經常打開船上電器，這對線路具有一定的驅潮作用，維持電路線路的健康狀態。
7、有條件盡量將船放在室內，如放在室外，請為其準備一個船罩，以防止你的船過早老化。如果船無法上岸，則要留意防止船周邊被冰封凍住，避免船體受到損傷。
游艇的日常保養細則
船舶日常維修保養的定義：船舶日常維修保養是指船舶在二次計劃進廠修理間隔期內，為確保船舶處于良好的技術和適航狀態，由船員或以船員為主對船舶各類設備進行日常維護或排除各種故障所做的工作，是海巡船舶保持正常技術狀態的基本方法。
日常維修保養應遵循的原則：1、安全第I，預防為主，養修并重，勤儉節約的原則。2、部門監督，處站負責，船舶實施的原則。3、日常保養和停航檢修相結合的原則。
游艇日常維修保養的主要內容
1、船舶日常維修保養內容和計劃的確定應依據CWBT思想和原則，并借鑒和引用CWBT管理技術中四類八級維修制及與之相對應維修周期的概念；日保養、月度保養沿用CWBT管理技術中A、B、C級保養的表格管理形式，停航檢修則按船舶技術狀況并主要針對D、E、F級保養要求編制維修計劃。
2、日保養：以制定日保養工作計劃表形式進行（A、B級維修保養）。其主要內容是：搞好船舶環境和設備的清潔衛生，對設備進行檢查并排除“三漏”（水、油、氣），檢查蓄電池及電解液比重，檢查機油柜、發動機、齒輪箱等的機油位、膨脹水箱冷卻水液面高度等。
3、月度保養：以制定月度保養工作計劃表形式進行（C、D級維修保養）。其主要內容是：檢查甲板設備的緊固情況以及防水、防曬裝置有效性，檢查窗、門、蓋水（風雨）密性能；清洗或更換燃油、機油濾器及空氣濾清器；檢查主機等設備潤滑狀態；對各設備按規定定時加注潤滑油等。風油切斷、火災報警、集中監控常規檢查；檢查液壓舵機管路密封性能、油質；檢查泵水封、尾軸油、水封密封性等；其它必要的維護保養工作。
4、半年度檢修：計劃檢修項目由船舶負責編制（D、E級維修保養），報批后執行。其主要內容是：檢查艙室、甲板、護舷等銹蝕情況，局部除銹、補漆；檢查軸系、管系；拆檢主、副機、電氣設備或更換部件；檢查舵系統及其它航行設備。其它必要的檢修。
5、年度檢修：計劃檢修項目由船舶負責編制（E、F級維修保養），報批后執行。其主要內容是：上層建筑壁板、各層甲板、船體外板、甲板機械及其管系除銹、油漆等。主、輔機等設備的檢修保養按其“保養手冊”執行，其它項目參照半年度檢修項目執行。
