撫州公交候車亭制作服務至上「振華鋼結構」

關于公交站臺廠家的設計說明

公交站臺廠家在設計一款公交站臺時，在考慮到其實際功能時，也要充分考慮到其所代表的城市窗口和形象，對于城市市民而言，公交站臺是出行必備場所，那么對于廠家來說，在設計時有什么樣的準則和說明呢？

1. 人性化    人性化指的是以為人本，公交站臺涉及到的所有的部分必須以人使用方便為前提，只有在滿足人們乘車需求前，才能將其他輔助功能設計在內。2. 個性化    所謂的個性化不是指的標新立異，而是符合當地城市的文化特色，比如非常現代化的城市上海，設計的公交站臺不能是那種仿古樣式，而是應該具有科技感，現代感的候車亭。3. 功能    公交站臺的基本功能就是一個提供乘車的場所，告訴乘客公交車的班次、公交車入站時間以及途徑各個站點的準確時間，這些都只是基本功能，而現如今已經增加了很多其他的功能，比如說實時監控、與手機app實時綁定，讓乘客足不出戶了解公交車信息。

港灣式公交站臺越來越受歡迎

城市進程的加劇和私家車越來越普及，交通擁堵問題已經在越來越多的城市上演，在此背景下港灣式公交站臺受到了眾多城市的青睞，成為緩解城市交通擁堵的重要一環。

為什么港灣式公交站臺能夠對緩解交通擁堵有幫助？首先我們要知道與之相對應的直線型公交站臺，直線型公交站臺顧名思義不改變原有的道路形式，將站臺設置在道路的兩旁，站點形式比較單一，也是我們常見的公交站臺形式。

直線型站臺大的缺點是很容易引起道路擁堵，因為一旦公交車在站臺站內停靠，就會影響后方的車輛通行，一條道路被生生堵死。而港灣式站臺恰恰沒有這樣的問題，因為港灣式站臺是在公交站臺位置拓寬路面，這樣使公交車在停靠的時候不會影響其他車輛前行，從而減少了公交車進出站對道路交通造成的影響。

港灣式站臺由于設置的位置不占用車道位置，所以不會對其他車輛行駛產生影響。而直線式公交站臺一般都會占有行駛車道或非機動車道，所以在公交車靠站的時候不僅會影響社會車的行駛還會給騎行的人群帶來危險。

公交設施真的比你想象的要高科技

提起仿古候車亭，很多人的印象就是木質的結構，古色古香的厚重感覺， 在很多旅游城市和具有悠久歷史韻味的景區，這樣的仿古公交候車亭無疑是景區環境的一部分，為城市和景區增添了很多色彩。

但其實，經過這些年的發展，仿古候車亭早已經不再是簡單的木質結構，而是具有了多種材質和豐富的功能，換句話說就是，仿古候車亭就是一座擁有仿古外衣的現代高科技產品。

從外觀上來說，仿古候車亭的顏色以深咖色、銅色、深紫色為主題色調，候車亭的結構上，搭配有典型的中國結、鏤空雕刻、琉璃等中式仿古元素，整體看上去，一股濃郁的仿古中式風味撲面而來。從材質上看，仿古候車亭當然早已不是木質，一方面由于近年來國家退耕還林、以鋼代木等政策的設施，導致木材的正規，更重要的是噴涂工藝的發展，使得仿古候車亭能夠做成各種合適的顏色，能夠從視覺上讓人覺得這就是真正的“仿古候車亭”。

在候車亭材質上，仿古候車亭一般采用氟碳木紋鋁型材，其具有非常高的耐腐蝕性、耐磨性，具有更長的使用壽命，并且施工簡單方便。顏色歷久彌新，能夠為景區和城市環境提升檔次，節約木材使用量，保護了環境。