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發布時間:2020-12-31 07:09  
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值得一提的是,奧鈴12版搭載的康明斯ISF3.8升發動機具有低速高扭的特點,可有效控制整車油耗,比同類產品節油8%以上,加上底盤優化匹配等措施,奧鈴12版比同類車型節油10%以上。但種種細節之處還是不盡如人意,新車買來的時候出現了無法啟動、雨刮器開關損壞、喇叭不響、車門無法關緊、駕駛室漏雨等小問題,雖說不影響正常使用,但是對于駕乘的舒適性和實用性大打折扣。按照輕卡用戶年均行駛里程8萬公里左右計算,奧鈴12版一年節省下來的燃油費達近7000元。
與此同時,奧鈴12版還能分享到福田汽車在國內商用車領域完善的售后服務,如覆蓋全國的500多家服務網絡,服務半徑鎖定在50公里以內,能對用戶的服務需求及時響應,“24小時救援”隨叫隨到。奧鈴捷運采用德國博世電控高壓共軌系統,根據路況、承載、氣溫等信息計算燃油噴射時刻、油量,確保每一滴油都得到有效使用。奧鈴12版依靠可靠品質和全程無憂的服務保障真正實現跑的放心,讓用戶體驗到整個城際物流運輸過程事事皆順心。
駕駛室內部既保留了中卡三座位的結構,又增加了高頂雙臥的設計,這樣一來長途運輸也不用擔心。而且在車輛駕駛舒適性方面,大黃蜂也很有考究,比如說在主駕駛右手部分增加了手托,降低了車輛在長途行駛駕駛員右手的疲勞程度。
駕駛室中部的座椅可以進行折疊,折疊了以后除了方便進入臥鋪以外還可以變成一個儲物槽,非常的方便。
車輛駕駛部分也特別直觀清晰,四副式方向盤帶有多個多功能按鈕以及預留槽,一下就提高了車輛的檔次。另外后面的儀表盤顯示清晰,帶有液晶顯示器,中控臺結構緊湊,大黃蜂這款車的內飾從感官上就給人一種十分良好的感覺。
適合標準化運輸的底盤結構和動力布局
奧鈴大黃蜂Home版采用了標準的6米8車廂,這種車廂是目前市場上應用廣泛的尺寸,可以跑綠通,快遞,普貨,冷鏈,基本上各種運輸工況它都可以通吃。
當然它的較大總質量也達到了18噸,就目前高速公路按軸收費來看,裝載量越大的車越有優勢,這輛大黃蜂就屬于有優勢的那種。
底盤方面奧鈴大黃蜂甚至采用了超大尺寸的雙腔鋁合金油箱,配置甚至達到了重卡級別。雙腔油箱也十分具有競爭力,小油箱加低標號燃油,大油箱加零號柴油,就算到了黑龍江也不用怕車發不動。