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發布時間：2020-09-07 08:39
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經國家質量監督檢驗檢疫總局批準，汽車分類的兩個新國標GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001已于2001年7月3日對外發布，2002年3月1日正式實施，代替了GB/T3730.1-1988和GB/T15089-1994。GB/T15089-2001主要用于型式認證，是型式認證各技術法規適用范圍的依據；GB/T3730.1-2001是通用性分類，適用于一般概念、統計、牌照、保險、政府政策和管理的依據。這兩種(6×6)牽引車都采用了伊維科·麥吉魯斯越野卡車上使用的同樣型式的駕駛室，牽引座都設置于后橋上方,差別是330-40ANWTM型車采用渦輪增壓柴油機，而330-32ANWTM型車采用同一基型機的非增壓柴油機。
新頒布的兩個新國標在按用途劃分的基礎上，建立了乘用車和商用車概念，尤其是在轎車的劃分上改革較大，解決了管理和分類的矛盾，是和國際接軌的標準。在我國加入WTO之際頒布實施新分類標準具有重要的意義。
輕卡是指車型分類中的N類載貨車中設計總質量不大于3.5噸的N1類車型。經過三十多年的發展，中國輕卡行業從低端發展引進國外先進輕卡技術與生產線，到自主研發生產國內輕卡產品，經過近兩年來連續的高速增長，輕卡市場現已呈現蓬勃發展的趨勢。全國年產量雖然不到2萬輛，但是為國民經濟做出了巨大的貢獻，在以后的20多年里，一直處于供不應求的狀況。但輪距寬了，汽車的總寬和總重一般也加大，而且容易產生向車身側面甩泥的問題。改革開放以后，輕卡行業隨著中國汽車的大發展也進入了飛速發展階段，1978年年產量已達近15萬輛，1993年至2000年一直保持30萬輛的年產量，之后就進入了超常規發展時期，產量和產品品質不斷提高，出口數量也不斷增加，我國成為輕型卡車制造大國
冷凍車貨車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，常用于運輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、等制冷系統運轉過程中，空氣壓縮機將蒸發器中的低壓氣態制冷劑不斷地吸入，經壓縮機工作后，變為高壓制冷劑蒸汽，流向冷凝器，由于壓力較高，在冷凝器中進行著冷凝過程，向周圍環境散發大量的熱量，從冷凝器出來的制冷劑完全變成液態，當液態制冷劑流入膨脹閥后，由于壓力急劇下降，液態制冷劑在蒸發器中進行蒸發過程，從車廂中吸收大量的熱量，從而使車廂內的溫度降低。制冷劑蒸汽再次進入空氣壓縮機，進行下一個工作循環，如此，周而復始的不斷循環，不斷將車廂內的熱量轉移到周圍大氣。鼓式剎車優點：1、鼓式剎車有自動剎緊的作用，所以剎車系統可以使用較低的油壓或是使用比剎車碟直徑更小的剎車鼓。
