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1、老舊塔機(jī)，無加強(qiáng)節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接套焊于方管的轉(zhuǎn)角處，該轉(zhuǎn)角處通常有硬化和減薄現(xiàn)象。2、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)直接安裝于格構(gòu)柱上，剛度差別懸殊，此處應(yīng)力集中現(xiàn)象嚴(yán)重。日常疏于檢查，該處位置不便進(jìn)行日常檢查。3、主弦桿內(nèi)存有銹水，對內(nèi)壁造成腐蝕，壁厚減小。4、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢聯(lián)接套處母材出現(xiàn)橫向早期裂紋此裂紋的塔機(jī)還在使用中，說明出現(xiàn)初始裂紋到擴(kuò)展到近一半，尚有較長一段時(shí)間，只要平時(shí)認(rèn)真檢查，因裂紋原因倒塔完全可以避免。

保證群塔作業(yè)安全距離；塔機(jī)附著點(diǎn)的結(jié)構(gòu)應(yīng)牢靠，附著點(diǎn)應(yīng)選在框架柱、剪力墻、框架梁上；塔身平面與附臂角度應(yīng)滿足塔吊使用說明書要求；優(yōu)選大型長臂塔吊，增大覆蓋面積，減少塔吊數(shù)量，降低機(jī)械管理風(fēng)險(xiǎn)，提升經(jīng)濟(jì)效益；塔吊配置應(yīng)結(jié)合勞務(wù)隊(duì)伍的棟號(hào)分配；鋼構(gòu)、預(yù)制構(gòu)件比例較大的工程應(yīng)進(jìn)行吊次核算。合理考慮勞務(wù)劃分和施工區(qū)段劃分。方便拆除。附著原則1、起重機(jī)附著的建筑物，其錨固點(diǎn)的受力強(qiáng)度應(yīng)滿足起重機(jī)的設(shè)計(jì)要求。

塔吊的起升:起升是塔吊吊鉤的垂直升起，起升機(jī)構(gòu)使重物作垂直升降運(yùn)動(dòng)。起升高度也成吊鉤有效高度，是從塔吊基礎(chǔ)基準(zhǔn)表面(或行走軌道頂面)到吊鉤支撐面的垂直距離。為了防止塔吊吊鉤起升高度而損壞設(shè)備發(fā)生事故，每臺(tái)塔吊上安裝有高度限位器。二、塔吊施工安全檢查要點(diǎn)方法/步驟1:力矩限位器：當(dāng)起重量達(dá)到相應(yīng)幅度額定起重量的110%時(shí)，自動(dòng)切斷起升向上和變幅向前的電源。方法/步驟2:重量限制器：起吊重量大于相應(yīng)檔位的額定值并小于額定值的110%時(shí)，應(yīng)切斷上升方向的電源，但機(jī)構(gòu)可作下降方向的運(yùn)動(dòng)。

6、地下車庫、主體施工完成后，將塔吊拆除，埋入基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)不再拆除。7、塔吊基礎(chǔ)施工時(shí)，將地下車庫基礎(chǔ)鋼筋按規(guī)定預(yù)埋好，鋼筋連接方法采用焊接。8、在塔吊基礎(chǔ)范圍內(nèi)地下車庫基礎(chǔ)底板配筋不變，地下車庫頂板在塔吊位置的鋼筋貫通，均按照原設(shè)計(jì)圖紙施工，到此處將鋼筋甩出。9、地下車庫的防水和塔吊基礎(chǔ)防水同時(shí)施工，在底板與塔吊基礎(chǔ)交界處防水采用S型折疊做法，折疊長度為100mm。10、方案須經(jīng)設(shè)計(jì)確認(rèn)。11、底板防水處理是關(guān)鍵。