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發布時間：2021-05-30 08:54
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行星減速機里軸承損壞是一個常見的問題，因為行星減速機的齒輪硬度高，耐磨性強，耐用度很高，所以很多時候是軸承損壞。3、把動力機輸出的運動形式轉變為工作機構所需的運動形式〔如將旋轉運動改變為直線運動，或反之)。如果是軟齒面減速機，齒輪崩壞的故障更為常見。除了軸承本身的質量問題，還有其他軸承損壞的原因，下面進口減速機維修就給大家講解一下。
1：軸承腔內未清洗干凈或所加油脂不干凈。例如軸承保持架內的微小剛性物質未徹底清理干凈，運行時軸承滾道受損引起溫升過高燒毀軸承。
2：由于電動機本體運行溫升過高，且軸承補充油脂不及時造成軸承缺油甚至燒毀。
3：行星減速機維修提示軸承裝配不當，如冷裝時不均勻敲擊軸承內圈使軸受到磨損，導致軸承內圈與軸承配合失去過盈量或過盈量變小，出現跑內圈現象，裝電機端蓋時不均勻敲擊導致端蓋軸承室與軸承外圈配合過松出現跑外圈現象。這意謂著伺服馬達是否需要搭配減速機，其決定因素主要是從應用的需求上及成本的考慮來審視。無論跑內圈還是跑外圈均會引起軸承運行溫升急劇上升以致燒毀，特別是跑內圈故障會造成轉軸嚴重磨損和彎曲。但間斷性跑外圈一般情況下不會造成軸承溫度急劇上升，只要軸承完好，允許間斷性跑外圈現象存在。
4：減速機維修由于定、轉子鐵心軸向錯位或重新對轉軸機加工后精度不夠，致使軸承內、外圈不在一個切面上而引起軸承運行“別勁”后溫度升高直至燒毀。
5：軸承重新更換，電機端蓋嵌套后過盈量大或橢圓度超標引起軸承滾珠游隙過小或不均勻導致軸承運行時磨擦力增加，溫度急劇上升直至燒毀。
按作業5000小時或每年一次替換新油為標準，而長時間停用的減速機，在從頭作業之前應替換新油。減速機應加與原商標相同的油，不要與不同牌子的油混用，但是商標相同而粘度不同的油容許混合運用。
換油時要等候減速機冷卻下來無焚燒危險間斷，但仍應堅持溫熱，因為當油溫徹底冷卻后，油的粘度增大，放油困難。其作用就是保證精密傳動的前提下，主要被用來降低轉速增大扭矩和降低負載/電機的轉動慣量比。但需求留心的是：要堵截傳動裝置電源，防止無意間通電；作業中，當發現油溫溫升跨越80℃或油池溫度跨越100℃及發作不正常的噪聲等現象時應間斷運用，查看原因。
有必要排除故障，替換潤滑油后，才可持續作業；用戶應有合理的運用維護規章制度，并且有專門的機器管理人員對減速機的作業情況和查驗中發現的問題作細心的記載，并嚴峻按以上要求實行。
在過去幾年里，很多用戶由于違規安裝因素，而導致減速機的輸出軸折斷，產生不必要的損失。那么行星減速機該如何正確安裝?為了更好的幫助廣大用戶，小編向你詳細地介紹如何正確安裝行星減速機。
行星減速機安裝一步：
安裝前先確認電機和減速機是否無損，檢查電機與減速機相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機的定位凸臺、輸入軸與減速機凹槽等尺寸及配合公差。
行星減速機安裝第二步：
旋下減速機法蘭外側防塵孔上的螺釘，調整PCS系統夾緊環使其側孔與防塵孔對齊，插入內六角旋緊。之后，取走電機軸鍵。
