天津歐曼重卡專業團隊在線服務「多圖」

EST是歐曼車系中的旗艦車型，一直被賦予超級重卡的形象，它的定位是長途干線物流，拿來做危化品運輸，是再合適不過的了。那么在面對山高坡陡的西南山區時，充沛的動力就顯得尤為重要。考慮到既要兼顧燃油經濟性，又要照顧到山區行駛的動力性，這次推出的EST安全之星搭載了來自福田康明斯的X12發動機，該發動機較大扭矩2300N.m，460馬力。這個動力對于危化品運輸來說，完全能夠勝任，在加上康明斯發動機充分的燃油效率，使得EST安全之星在動力與經濟性上實現了平衡。

歐曼GTL重載版牽引車

歐曼GTL重載版牽引車 在車橋板簧上，這款車的前板簧（9 片×16mm）采用合金彈簧鋼，后板簧 8片×22mm和4片×25mm，行業zui厚，機 械性能變化順序組合，整體承載力和減震 性能滿足重載工況。 后橋雙輪胎間隙增大至47mm，行業zui寬。重載極端工況下避免攆胎現象，降低 輪胎損耗，提高行車安全，滿足超重載工況，同時整車寬度滿足法規要求。

歐曼EST危化品車

危化品專用版牽引車專業化優勢明顯

這款福田歐曼EST系列牽引車型除了車牌前部的“危險品”黃色警示標識外，與日常適用于干線物流運輸用途的車型在外觀方面并沒有太多差異。不過在接下來所要展示的細節配置中還是有不少亮點值得卡友期待。

這款臺歐曼EST系列車型的前轉向橋采用了危化品車輛標配的盤式制動剎車，而且帶有康邁免維護輪端配置。另外在輕量化方面主要體現在：整車采用的復合孔位的鋼制輪轂，以及適用于干線物流運輸的拋物線鋼板懸掛。

歐曼濰柴：

整車動力鏈讓人眼前一亮，歐曼不再是福康專業戶，濰柴發動機的使用，更讓卡友踏實放心。該車搭載濰柴WP13.550E501發動機，發動機排量12.54L，較大功率550馬力，較大扭矩2550N·m，較大扭矩轉速1000-1400rpm。

該發動機較大扭矩轉速平臺寬，扭矩大，起步迅速，爬坡有勁，高速巡航轉速低更省油。

這款歐曼定制版濰柴WP13，采用更高的噴油壓力，較大噴射壓力達到200Mpa，柴油在缸內霧化效果更好，燃油效率提升20%，油耗可降低4.2%且帶有發動機缸內制動，較大制動功率可達到360馬力，保證運營安全。