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設計：

MPV是Mini Passenger Van的縮寫，本意是小型乘用廂式車，后來由法國雷諾公司對這種車型進行了改進，把折疊的概念引入了第二和第三排座椅，所以從那之后MPV又有了新的含義Multi Purpo1s1e Vehicle，強調了多功能性，是集轎車、旅行車和商務車于一身的車型。哈弗派豪華加長商務車外觀中規中距的子1彈頭造型車身、復古懷舊的懷擋設計…… 自從1983年首輛多功能廂式車(Multi Purpo1se Vehicle，MPV)面世至今，MPV以其實用的個性征服了無數用戶。然而不幸的是，在人們眼中，這種實用的特點似乎成了MPV的一切。長城汽車以40062輛名列榜首，同比增長41%，占整個SUV市場份額的17。

MPV ：

從源頭上講，MPV是從旅行轎車逐漸演變而來的，它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能于一身，一般為兩廂式結構，即多用途車。通俗地說，就是可以坐7-8人的小客車。從嚴格意義上說，MPV是主要針對家庭用戶的車型，那些從商用廂型車改制成的、針對團體顧客的乘用車還不能算做真正的MPV。MPV的空間要比同排量的轎車相對大些，也存在著尺寸規格之分，但不像轎車那么細。尤其是對于高1端車型，只要你擁有寬敞的空間、舒適的真1皮座椅以及豪華的娛樂設施，那么你就是一輛出類拔萃的MPV，哪怕你的外形就像放了半個月的面包干一樣毫無生氣、哪怕你的內飾與二十年前相比沒有絲毫變化。

越野車發展到今天，仿佛走了一個圓圈：從當初的駛下公路，去征服艱險的自然環境到今天征服都市，征服都市的消費者。隨著交通條件的改善，路越修越好，越野車越來越承擔著一種文化符號的作用。用它來表現個性，用它來休閑，來享受。90年代衍生出了SUV車型，它部分滿足了越野車愛好者的越野情結。所以，可以說越野車屬于SUV的范疇，但SUV絕1對不能說是純正的越野車。讓我們把目光轉向中國國內。數據顯示，2014年中國汽車市場乘用車銷量累計1970萬臺，其中傳統轎車依然占據車型的主力，1237。