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汽車鎖的結構

在本系統中，汽車車身控制網絡采用CAN/LIN混合結構，按照功能劃分可分為各個模塊：除門鎖模塊外，車身系統還包括座椅模塊、控制面板模塊以及燈組模塊。模塊之間通過CAN總線互聯，各個模塊內部使用LIN總線互聯。

門鎖模塊是車身電子設備中重要的一部分，通過主節點管理的無線遙控門鎖，可以很便捷的對各個車門的智能電控單元進行控制，同時及時反饋節點運行狀態信息，很大程度的方便了操作和維護。

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汽車鎖的安全性能

汽車門鎖系統既要保證汽車在正常行駛、泊車過程中的安全，又要保證意外情況下如碰撞、翻車跌落等的安全，同時還要起到防火、防搶、防盜等安全作用。

當門鎖（包括其操縱機構）受到來自于縱向和/或橫向和/或自由跌落方向294.2m/s2(30g)的加速度時，汽車門鎖必須保持在全鎖緊位置上不得開啟。

汽車鎖

其鎖定原理是通過彈片做為制栓鎖定。鑰匙插入后把每個彈片壓回鎖芯內使鎖芯恢復圓形的狀態。從而達到開啟的目的。一般用于汽車鎖具和抽屈鎖等。

彈片鎖用工具開啟的原理也是彈片與鎖芯彈片孔之間的工差和彈片孔在制作時打孔的偏移而形成。與上下彈珠鎖同理。