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              晉中靜音發(fā)電機(jī)廠家品牌企業(yè)「在線咨詢」

              發(fā)布時(shí)間:2021-06-29 07:26  

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              【山西天發(fā)機(jī)電設(shè)備有限公司】成立于2003年初,是一家專(zhuān)業(yè)從事柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)、銷(xiāo)售、租賃、維修為一體的大型企業(yè)。在產(chǎn)品類(lèi)型上有固定式、移動(dòng)式、防塵防雨型、靜音型、應(yīng)急式等發(fā)電機(jī),可滿足不同客戶的不同需求。請(qǐng)來(lái)電咨詢!


              發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障的問(wèn)題分析

              1、發(fā)電機(jī)充磁后能發(fā)出200的電壓,停機(jī)后再重新啟動(dòng)后又沒(méi)有了磁需要重新的充磁,頻率有時(shí)偏高。

              答:可能是自復(fù)勵(lì)磁系統(tǒng)故障!這個(gè)要找專(zhuān)業(yè)人士維修了!

              2、我就是修理的自復(fù)系統(tǒng)是不是有一塊勵(lì)磁調(diào)節(jié)器啊我們通常說(shuō)的整流塊啊

              答:勵(lì)磁調(diào)節(jié)器是有好幾個(gè)單元組成的,而整流塊只是整流作用的!也許你們是那么表達(dá)的,但兩者是不同的,你可以更換勵(lì)磁調(diào)節(jié)器

              3、我也是剛剛接觸這些機(jī)械的可以幫我講解一下勵(lì)磁調(diào)節(jié)器里是由什么樣組成的

              答:勵(lì)磁調(diào)節(jié)器是勵(lì)磁控制系統(tǒng)的主要部分,其是由測(cè)量比較、綜合放大和移相觸發(fā)三個(gè)基本單元構(gòu)成,每個(gè)單元由若干個(gè)環(huán)節(jié)組成。你可以去檢查一下是否里面的某些電位器出現(xiàn)問(wèn)題,像你這樣時(shí)可不可的,電位器故障的幾率很大!





              如何對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行保護(hù)、維護(hù)?

              發(fā)電機(jī)及其輔助設(shè)備安裝在機(jī)房外,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采取必要保護(hù)措施,控制設(shè)備的箱、柜應(yīng)加鎖。

              施工各工種之間要互相配合,保護(hù)設(shè)備不受碰撞損傷。

              系統(tǒng)調(diào)試過(guò)程中,各主要環(huán)節(jié)應(yīng)有專(zhuān)人值班。

              發(fā)電機(jī)組安裝完畢后,應(yīng)保持清潔,室內(nèi)嚴(yán)禁用火和吸煙,溫度保持在10~40℃之間。


              松開(kāi)或拉動(dòng)連桿螺栓會(huì)增加連桿軸承的配合間隙。 此時(shí),曲軸箱可以聽(tīng)到“咔嚓”的聲音,敲門(mén)聲從小就變大。 醉后,連桿螺栓脫落或完全斷裂,連桿和軸承蓋被甩開(kāi),發(fā)動(dòng)機(jī)缸體及相關(guān)部件斷裂。 斷軸的前兆。 柴油機(jī)曲軸頸肩發(fā)生疲勞引起的隱性裂紋時(shí),故障癥狀不明顯。 隨著裂縫的擴(kuò)大和發(fā)展,發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱會(huì)發(fā)出無(wú)聊的敲門(mén)聲。 轉(zhuǎn)速變化時(shí),爆震音增加,發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生黑煙。 不久,爆震聲逐漸增加,發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng),曲軸斷裂,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。 因此,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱發(fā)生異常噪音時(shí),立即停止檢查。 飛輪斷裂的前兆。


              首先,如何檢查柴油發(fā)電機(jī)組:首先,檢查油的型號(hào)、數(shù)量和質(zhì)量是否符合要求。 二、柴油機(jī)各部件的結(jié)合面是否光滑,加工尺寸是否滿足要求。 傾復(fù)材料和壓鑄沒(méi)有砂眼,各種紙墊、密封繩、油封和螺釘應(yīng)符合要求并緊固。 三、柴油機(jī)潤(rùn)滑是否順暢,以及是否滿足要求(空冷柴油機(jī)隨動(dòng)柱的門(mén)油孔非常重要。 第四,無(wú)負(fù)壓柴油機(jī)呼吸是否順暢、是否滿足要求、汽缸內(nèi)空氣是否泄漏到曲軸上、導(dǎo)致噴射和漏油的五、柴油發(fā)電機(jī)組溫度不得過(guò)高。 冷卻和散熱性能必須良好。



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