江西東風御風短軸房車廠家直銷原廠品質(zhì)保證 襄陽御泰房車改裝廠

伴隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，大陸地區(qū)不但有望成為自產(chǎn)房車的基地，而且在返銷歐美方面亦有極大的潛力和基礎；另一方面，從大陸內(nèi)部的地理格局來看，房車的生產(chǎn)基地有北遷之勢，因為從成本結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)基礎看，北部及西北部工業(yè)重鎮(zhèn)將勢必成為中國大陸的制造業(yè)，而房車的服務商則有聚集于沿海和都市經(jīng)濟發(fā)展帶的趨勢。在此，地區(qū)旅游資源是個外生變量，所以符合上述條件的地區(qū)還受到本地旅游資源豐富程度的局限，那些具有可進入性、有“版塊型”旅游資源、生活成本較高的地區(qū)將成為房車服務經(jīng)營商集聚的之地，并可由此進一步發(fā)揮“集聚效應”。9萬輛，跟2016那邊相比分別提高了16%及43%，再加上國家及政府對中國露營地建設的大力支持，以后發(fā)展前景只會越來越好。

國內(nèi)做房車生意，艱難的是什么？

這個行業(yè)艱難的是市場環(huán)境和國家的政策還沒有達到一個充分的、比較寬松的環(huán)境，相關的法律法規(guī)還沒有完善起來，這是當前整個行業(yè)的一個困境。這就需要國家出臺相關的政策進行引導。1-2001旅居車、半掛車和掛車的定義，房車歷史本是由大篷車得來的。國內(nèi)房車艱難的是目前的行業(yè)標準較低，市場混亂，服務意識較差，機構(gòu)冗雜，國家對房車行業(yè)重視不夠，對房車旅游的推行速度過慢。同時業(yè)內(nèi)也缺少專業(yè)的房車知識培訓機構(gòu)，從而造成了房車從生產(chǎn)狀態(tài)到銷售狀態(tài)甚至再到行駛狀態(tài)，都存在眾多影響行業(yè)發(fā)展的問題。

這其實能夠給我們在旅行途中帶來非常大的方便，而且房車旅行可以根據(jù)我們的意愿來進行相應的選擇，即便是制定好的路線有了一些相應的改變，我們也可以隨時去做出一些動作，這比著那些搭火車的旅行來講整體的自由程度會高很多。

但是房車旅行也會有一些缺點，比如說如果我們長時間住在房車當中其實對于自己的身體健康也是有一定損耗的。畢竟房車相對空間比較小而且單一，在里面不管是進行相應的活動又或者是相關的一些飲食可能都會受到很多的限制。另外，車門配有紗門，夏日通風的時候防止蚊蟲驚擾、防止沙塵都十分有效。其次，房車旅行在過程當中可能也有一定的危險系數(shù)，比如說遇到了一些惡劣的天氣我們也沒有辦法把房車躲在一個地下車庫當中去，可能只能在外面任憑風吹雨打，一定要注意。