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發(fā)布時(shí)間：2020-12-09 04:16
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海俊機(jī)車為您介紹：功能性鍍層：這種鍍層通常應(yīng)用于軸類零件、發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸和活塞環(huán)的摩擦表面，一般采取鍍鉻的方法增加主零件的耐磨性。
防護(hù)性鍍層：顧名思義，這種鍍層就是用于防止產(chǎn)品和零件的腐蝕，在摩托車生產(chǎn)工藝中通常用鍍鋅層來(lái)保護(hù)鋼鐵主零件。
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海俊機(jī)車為您介紹： 拆卸凸輪軸檢查其凸輪的升程部分，若有較明顯的線接觸痕跡，可能是下?lián)u臂軸孔與其R圓弧面不平行，或是下?lián)u臂軸孔和安裝凸輪的中心軸線不平行，或是凸輪體和凸輪齒輪孔存在明顯偏差而不平行，可通過(guò)更換下?lián)u臂、凸輪齒輪組件或汽缸體來(lái)加以鑒別。以下介紹一種不拆化油器就可將其洗干凈的妙法：先將油開關(guān)關(guān)上，用螺絲刀擰松化油器底部放油螺絲,將化油器內(nèi)的燃油全部放光后，再打開油開關(guān)，待有油流出后，向節(jié)氣門外壁的那根排廢油管不停地吹氣(或用打氣筒打氣)。
海俊機(jī)車為您介紹：在檢查氣門彈簧垂直度時(shí)，應(yīng)將內(nèi)、外彈簧放置在同一平面上（平玻璃即可）。在CG款機(jī)型的配氣機(jī)構(gòu)中，凸輪軸布置在曲軸箱體的左上側(cè)，因設(shè)計(jì)上的原因，該凸輪軸齒輪與曲軸上的正時(shí)齒輪的兩齒面均未熱處理，屬于軟齒面狀態(tài)。同時(shí)旋轉(zhuǎn)內(nèi)、外彈簧，持塞尺片測(cè)量?jī)芍粡椈上鄬?duì)面的縫隙值（一般不得超過(guò)1.5mm），再除以2，即是單只彈簧的傾斜度，后依照氣門彈簧的實(shí)際長(zhǎng)度計(jì)算出彈簧的垂直度即可。檢測(cè)氣門彈簧的彈力時(shí)，可找一件該機(jī)型氣門彈簧實(shí)際壓縮量尺寸厚度的鐵塊與彈簧同時(shí)夾在臺(tái)鉗上，待24小時(shí)后取出測(cè)量，其彈簧長(zhǎng)度的變形量不得大于0.15mm。
海俊機(jī)車為您介紹： 摩托車上的電鍍件因磨損或被雨水浸蝕后，會(huì)有不同程度的銹蝕，嚴(yán)重時(shí)銹跡斑斑，既影響外觀又損傷零件。B、測(cè)量后制動(dòng)踏板從原位置踩下到制動(dòng)器開始工作的行程為20～30MM。可用一種不腐蝕鍍層的除銹法除去。首先將醋酸銨（為白色粉狀晶體，化工商店有售）放入等量清水中，待其充分溶解后加溫至70℃左右，用軟布蘸足溶液擦洗銹蝕部位，直至銹斑消失，然后用干布擦去殘留溶液，電鍍件即光亮如初。
