金昌高速護欄廠商推薦貨源「聚安護欄板」

分析來一下鍍鋅波形護欄板的結構和組成

　　波形護欄板是高速公路建設護欄中應用廣泛的一種。波形護欄板以帶鋼壓型而成，遍及厚度在2mm-10mm之間，經鍍鋅噴塑而構成特別的鍍鋅護欄和噴塑護欄。

　為什么護欄板是波形的？波形的護欄板對于碰擊有較強的防御性能，不宜折彎，對比于普通的直行護欄或網狀護欄，它的波形褶皺更能有效的防御碰擊力，所以是高速公路建設中應用廣泛的一種。首要分析來一下鍍鋅波形護欄板的結構和組成。

　護攔板是由波形梁板、防阻塊（托架）、立柱、端頭組成的，在這里咱們如果要想知道護攔板的分量有必要要知道其間沒一個部件的規范咱們才干知道護攔板的分量是多少，鍍鋅波形護欄板的常見規范如下，雙波波形護欄板：4320*310*85*3/4;三波波形護欄板。

　雙波立柱：114/140 mm×4.5mm×高度；三波立柱：114/140 mm×4.5mm×高度；以上便是計算鍍鋅波形護欄板規范分量的公式，根據這個公式能夠測驗護欄板合適契合出產規范。

波形護欄板怎么計算每米重量

　　波形護欄板是一種波浪形狀的護欄板類型，波形護欄板的各種的屬性也是比較重要的，常見的波形護欄板重量和性能也是不斷地進行發揮的。對于常見的波形護欄板在購買的時候廠家也是按照長度進行賣出的，它測量波形護欄板的長度并且稱出來每米的重量，在購買的時候就需要進行了解波形護欄板怎么計算每米重量，以下是詳細地計算方法：

　波形護欄板|規格|型號|重量|廠家價格： (1)波形護欄板代號：普板 DB01， 加強板 DB02，(板長 板寬 波高 板厚)

 護欄板(二波)每片理重:49.16kg規格4320mm×310×85×3mm/4mm

　護欄板(三波)每片理重:102kg，規格: 4320mm×506×85×4mm

　(2)立柱： (直徑)114/140mm×(厚度)4.5mm×長度 立柱代號：G-Z，

　(3)防阻塊：196×178 × 200× 3.0/4.0/4.5mm (A型代號：F-1) 2.5kg每只。

　(4)柱帽： 114mmx100mm 每只重0.5㎏左右。140mmX150mm 每只重0.6㎏左右

　(3)托架： 300 × 70 ×4mm/4.5mm (代號：T-1(2))注：每只重0.8㎏左右。

　(4)端頭： 一般分路側(R160)，及中央分割帶(R250/500/750)兩種型號，常用厚度為3mm。

　(5) 橫梁墊片(方墊片)：規格：76×44×4—0.08kg用于連接件與護欄板連接螺孔位墊襯

　(6)螺栓： M16×170 (150)立柱與防阻塊、托架連接;

　M16×42 (40) 防阻塊、托架與板連接;

　M16×35 (32.5)板與板連接;

　波形護欄用途：高速公路、省道、鄉村公路、大型停車場、景區等安全防撞工程建設。

　產品特點：受實際地形限制小，對于山地坡地多彎地帶適應性特強，成本適中。

如何在交通要道上對高速鍍鋅護欄板進行安裝？

　　因為現在的交通比較發達，為了能更好的保護道路安全，一般在交通要道上都安裝了高速鍍鋅護欄板，所以高速鍍鋅護欄板在路政建設中起到了很重要的安全保護作用，那么對于高速鍍鋅護欄板是安裝也就顯得比較重要。

　高速鍍鋅護欄板是怎樣安裝的呢?首先是安裝高速鍍鋅護欄板之前的放樣。高速鍍鋅護欄板立柱的放樣要根據圖紙的設計進行施工，護欄立柱的定位測量可以以橋梁、涵洞、通道立交為控制點，調節間距可以利用調整段進行調整，間距的零頭數可以用分配的方法處理。

　為保證護欄的現行，和準確放樣，進行隔斷裝好的復核閉合。放樣好立柱以后，調查每個立柱的地表位置狀態，如果遇到泄水，通訊管線或涵洞而埋立柱深度不足時候，要適當調整立柱的位置，改變適合地形的立柱固定方式。接下來進行高速鍍鋅護欄板安裝。按照圖紙設計的要求，對立柱鉆孔，鉆孔后檢查與道路相協調，路基允許的情況，都會采用打柱的方法安裝立柱，施工安裝時候定位要，立柱打入土中達到設計的深度，打入過淺要達到要求深度，打入過深要將立柱拔出進行校正，立柱打入出現困難，采用鉆孔法進行安裝立柱，采用預留孔的基礎的時候，安裝前要清除干凈孔內的雜物，孔內有積水要吸干，在孔的底部涂一層化好的瀝青，然后吧立柱按設計好的標高安裝好。有的會安裝變段端部的高速鍍鋅護欄板，這樣的安裝也要按照設計規定的控制好位置，安裝完畢后成拋物線狀。

　所以，高速鍍鋅護欄板的主要作用是為了能保證道路安全，對于高速鍍鋅護欄板進行很好的安裝是為了保證高速鍍鋅護欄板能起到保證道路安全的作用，所以在對高速鍍鋅護欄板進行安裝過程中也要引以重視。