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發布時間:2021-05-18 04:40  
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柴油的發火性能是以十六烷值來表示的。它的制定是用zhi兩種燃燒性能十分懸殊的烴類作為基準dao物:一種是十六烷,它的燃燒性能良好,把它的十六烷值定為100;另一種是a一甲基萘,因其燃燒性能差,而把它的十六烷值定為零。按不同體積混合這兩種基準燃料,就可獲得十六烷值從0-100的標準燃料,試驗時將標準燃料與所試燃料分別放人專門的試驗條件完全相同的單缸試驗機中進行試驗,比較兩者的發火性能。今天和大家分享的是柴油的十六烷值與化學組成的關系,如果您想了解更多產品信息您可撥打公司電話進行咨詢。若發火性能完全相同,這一標準燃料中所含十六烷體積的百分數就是所試燃料的十六烷值。
高速柴油機,要求柴油在短日內完全燃燒,所以要用十六烷值高些的柴油,一般轉速在10100r/min以下的柴油機,可使用十六烷值為35-40的柴油;鏈烷烴是柴油的主要成分,單體鏈烷烴有較高十六烷值,柴油中如含有較多鏈烷烴則十六烷值高。轉速在l000-1500r/min的柴油機,可使用十六烷值為40-45的柴油;轉速在l 500r/min以上的柴油機,可使用十六烷值為40-60的柴油。
但十六烷值不是越高越好,當超過65時,燃料在燃燒室內裂化快,分離的炭來不及燃燒,會隨著廢氣排走,造成燃料過多消耗。
柴油的十六烷值對柴油機在不同氣溫下的啟動性能電有影響。十六烷值高的柴油在較低的進氣溫度下也容燒,但對柴油機啟動的影響,蒸發性比以十六烷值為代表的發火性更重要。但是,如果選用了過高十六烷值的輕柴油,也會由于局部的不完全燃燒而產生黑煙,因此,不同壓縮比、不同結構和運行條件的柴油機應選擇適宜的十六烷值范圍。柴油的十六烷值高,其蒸發性就差,因此評價柴油對柴油機啟動性的影響,要將餾程與卜六烷值結合在一起考慮。
柴油的十bai六烷值是表示柴油du抗爆性的主要指標。柴油機的爆震,表zhi面現象與機類似dao,而產生的原因不同。雖然兩者爆震均來源于燃料的自燃,而柴油機爆震的原因恰恰與機相反,是由于柴油不易自燃,開始自燃時,燃料在汽缸內積聚太多造成的。但十六烷值不是越高越好,當超過65時,燃料在燃燒室內裂化快,分離的炭來不及燃燒,會隨著廢氣排走,造成燃料過多消耗。因此,柴油的十六烷值也代表柴油的自然性。十六烷值是以正十六烷為100,如某些油的抗爆性與含52%的正十六烷的標準燃料的抗爆性相同,則該油的十六烷值為52.。
使用高的柴油,柴油機燃燒均勻,熱功率高,節省燃料。一般說來,轉速打印每分鐘1000轉的告訴柴油機使用的十六烷值為45-50的輕柴油為宜,低于1000轉的中低速柴油機可使用十六烷值為35-49的重柴油。
EHN是一種性價比很好的十六烷值改進劑[2],EHN加人柴油中能夠大大地降低柴油燃燒后的廢氣排放量,當加人量為1000gg時,柴油十六烷值可以提高5個單位,NOx排放量降低3%,微粒狀物質(PM)排放降低4%,CO降低5%[3]。應用較廣的酯有環己酯、異辛酯和[4]、酯(MBAN)等。一般說來,轉速打印每分鐘1000轉的告訴柴油機使用的十六烷值為45-50的輕柴油為宜,低于1000轉的中低速柴油機可使用十六烷值為35-49的重柴油。其中環己酯被認為是十分有效的改進劑,添加量,就能起到顯著的效果;且環己酯加人柴油后可使柴油機容易起動。