廣東KTA50-GS8原廠康明斯發(fā)電機非真品索賠 康明斯出口服務(wù)商

康明斯發(fā)電機組現(xiàn)場安裝工作有哪些

一、概述

現(xiàn)場安裝工作取決于發(fā)電機組，如果發(fā)電機所配發(fā)動機帶有完善的開關(guān)板、斷路開關(guān)并有遮棚，則現(xiàn)場安裝只需將當?shù)刎撦d直接連接到發(fā)電機組出線端上。在這種情況下，只需參閱發(fā)電機組成套公司所提供的操作手冊，當然同時也需要按照當?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定。

如果發(fā)電機所配發(fā)動機無開關(guān)板或斷路開關(guān)，則請?zhí)貏e注意以下關(guān)于和發(fā)電機接線的幾個要點。

二、密封裝置

從非驅(qū)動端看，接線盒右側(cè)可裝密封裝置（如果需左側(cè)，需特殊訂貨）。該接線盒板可拆下鉆孔或沖孔，安裝填料板或填料函盒。如果用單心多根電纜，則需裝絕緣且非導磁的填料板。

在接線盒進線處，外接電纜應(yīng)通過適當?shù)奶盍涎b置予以支撐以確保接線柱不受橫向拉力。

進線電纜需從接線盒上方或下方予以支撐，支撐點需和發(fā)電機組中心保持足夠的距離，以避免在進入接線盒板時過渡半徑太小，同時允許發(fā)電機組在減振裝置上振動而不對電纜產(chǎn)生額外的拉力。

在完成終接線前需檢測繞組絕緣電阻，檢測中需斷開AVR并使熱敏電阻接地。

檢測需用500V歐姆表或其它類似儀表。如果絕緣電阻低于5MΩ，則繞組必須烘干處理，具體操作依照保養(yǎng)手冊中維護與保養(yǎng)部分。

當將電纜連至接線柱時，需將電纜接線頭置于繞組出線頭之上，并用隨機提供的螺母夾緊。

重要！為避免鐵屑進入接線盒內(nèi)的電器部件內(nèi)，一定要將接線盒板拆下后鉆孔。

康明斯柴油機機體損壞怎樣形成的和處理方法

1、凍裂。這是冬季柴油機容易發(fā)生的損壞。機體出現(xiàn)的裂紋只有在不受力的部位才可以用冷焊法修復。3升(220-325HP)的B、C系列發(fā)動機(機械式燃油系統(tǒng))，可滿足歐洲1到2號車用排放法規(guī)和非公路用機動設(shè)備一階段排放標準，并將于近期開始生產(chǎn)康明斯B、C和L系列3。首先在裂紋兩端打止裂孔，然后沿裂紋栽若干顆鐵釘，再垂直于裂紋方向補板若干塊，用低碳鋼焊條沿裂紋和補板焊牢。注意邊焊邊用小錘輕敲焊縫，全部焊完后再用火焰矯正。

2、上下平衡軸端205軸承孔磨損。這種情況必須馬上修理。軸承孔磨損較輕時，可用加大205軸承外圓法修復，在軸承外圈用氧焊將鋼絲對稱點在個小點，用銼修正一下，然后壓入軸承孔即可使用。渦輪增壓器運轉(zhuǎn)時有不正常的碰撞聲，此時應(yīng)拆檢軸承是否有磨損，葉輪葉片是否有彎曲，同量測量主要柴油機運轉(zhuǎn)時異常雜聲故障分析間隙并作調(diào)整和更換已損壞的零件，清洗增壓器的機油濾清器和進出油管路，保證柴油機運轉(zhuǎn)時異常雜聲故障分析潤滑油暢通。另一種方法是用2毫米厚的鐵板做一個內(nèi)孔為50毫米的大平墊，在平墊和機體上做三個絲孔，用平頭螺釘固定上去。當軸承孔磨損嚴重時，可以鏜大原孔鑲套，并在鑲?cè)氲囊r套和機體結(jié)合部做三個小絲孔，用螺釘固定。

3、缸頭螺栓孔滑絲或破損。這種情況是由于擰緊缸頭螺母時用力過大或搗缸造成。如果是個別絲孔滑絲，可重新改絲，并加工一個與該絲孔配套的缸頭螺栓即可。如果絲孔破損或多個絲孔滑絲則不能修復。

康明斯發(fā)電機組的安裝流程教程

正常時分，柴油發(fā)電機組在出售時都是由賣家輔導，買家自行裝置。也有的買家為了便利，賣家必需求裝置好才行。其實，柴油發(fā)電機組的裝置也不是那么雜亂。

　　首要，要挑選好適宜的機房。發(fā)電機房的面積不低于柴油發(fā)電機組面積的2-3倍。機房必需求通風杰出，一起還要防雨防塵。

　　裝置時，主要的是水箱必定要有徹底的出風口，裝有軟銜接的導風罩。發(fā)電機組必需求有杰出的進風口。消聲器要排出室外，一起做好防雨辦法。

 　發(fā)動發(fā)電機組前，人工檢查機器是不是無缺。首要，跟油有關(guān)的部位，如油缸、光滑帶是不是有漏油的表象。其次，電線是不是漏電，尤其是地線跟發(fā)電機組觸摸的當?shù)厥遣皇强煽俊＝K，冰冷的氣候要用防凍劑。

 發(fā)動發(fā)電機，堅持高度警覺。若是機器有任何問題，就會在發(fā)動的時分露出。初次發(fā)動發(fā)電機，應(yīng)在5秒之內(nèi)發(fā)動；若是沒有，那就在半分鐘后重新發(fā)動發(fā)電機。發(fā)動之后，作業(yè)人員需求重視機油壓力，若是沒有改變應(yīng)立即封閉。

 運轉(zhuǎn)發(fā)電機時，大概檢查發(fā)電機組運轉(zhuǎn)狀況。裝置時的運轉(zhuǎn)僅僅證明發(fā)電機無缺無損的方法，作業(yè)人員沒有必要讓發(fā)電機組進行運作。全新發(fā)電機在運轉(zhuǎn)的時分，不會有很大轟動。在到達作業(yè)狀況后，發(fā)電機組會正常運作開端供電。

　　只要正確裝置柴油發(fā)電機組，一起正確運用柴油發(fā)電機組，才能使發(fā)電機的壽數(shù)更長，運用率更高。

柴油發(fā)電機的清潔和運行處理工作

   為了緩解我國電力供應(yīng)的緊張供電局面，不少企業(yè)自備發(fā)電機組，以進行生產(chǎn)自救，與此同時，發(fā)電機組的維護和保養(yǎng)卻成了用戶的一大難題。為了確保機組的運行安全和使用壽命，對發(fā)電機組進行維護保養(yǎng)就顯得格外重要。

   發(fā)電機組的清潔處理

   發(fā)電機組的維護保養(yǎng)，必須在停機的狀態(tài)下進行，為了確保發(fā)電機組不會誤啟動，清潔之前務(wù)必對發(fā)電機組進行啟動電瓶負極電纜拆除。

   交流發(fā)電機的內(nèi)外部都應(yīng)定期清潔，清潔的頻率要視機組所在地的環(huán)境而異。在清潔之前將所有電源斷開，把外表所有的灰塵、污物、油漬、水或任何液體擦 掉，通風網(wǎng)也要清潔干凈，如果這些灰塵不慎進入線圈，會造成線圈過熱，或者破壞絕緣，所以灰塵和污物用吸塵器吸掉，不要用吹氣或高壓噴水來清潔；若外部環(huán)境溫度較低，則柴油機的低起動轉(zhuǎn)速必須提高，才能達到正常起動的要求。同時為了避免發(fā)電機組回潮而引起絕緣電阻降低，必須將發(fā)電機進行烘干。

   發(fā)電機組的運行處理

   發(fā)電機組在運行一段時間以后，要做定期檢查，長行機組每6~8小時應(yīng)檢查一下，備用機組在停機以后要再檢查一遍；但氣缸內(nèi)部溫度的升高必須要經(jīng)過活塞在氣缸內(nèi)多次的壓縮才能使氣缸內(nèi)的溫度提高。檢查的部位可以從以下幾個方面進行：潤滑油油位、空氣濾清器阻塞指示器、冷卻液液位、散熱器與外部通風情況、發(fā)動機傳動皮帶組、燃油供油情況等。

   發(fā)電機組每運行50小時以后，要排放油水分離器中的積水和檢查啟動電瓶電解液位；新機組運行200～300小時后，須檢查氣門間隙和檢查噴油器；發(fā)電機組每運行400小時后，需要檢查并調(diào)整傳動皮帶，必要時進行更換，檢查清洗散熱器芯片和排放燃油箱內(nèi)淤泥物；每運行600小時或至少每12個月，需要更換潤滑油和潤滑油濾清器；機組更換潤滑油周期的頻率，根據(jù)不同潤滑油的品質(zhì)和燃油含硫量以及發(fā)電機組消耗潤滑油的不同而不同，每運行800小時，要換油水分離器和燃油濾清器，檢查渦輪增壓器是否泄漏，檢查進氣管道有無泄漏，檢查并清洗 燃油管道；3、解體柴油發(fā)電機組全部發(fā)動機，并更換氣缸體、活塞、活塞環(huán)、大小軸瓦、曲軸止推墊、進排氣門、發(fā)動機大修包。每運行1200小時后，調(diào)整氣門間隙；每運行2000小時后，更換空氣濾清器和冷卻液，徹底清洗水 箱散熱器芯片及水道；每運行2400小時后，檢查噴油器，徹底檢查清洗渦輪增壓器，檢查發(fā)動機設(shè)備。