吊車尼日利亞雙清關生產(chǎn)基地 登凱東非

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非洲大陸自由貿(mào)易區(qū)將消除非洲大陸供應方面的制約因素，促進非洲出口從單純依賴原材料向增值產(chǎn)品多樣化轉變，并緩解非洲大陸長期以來基礎設施建設匱乏的問題。除了提供創(chuàng)造更大經(jīng)濟規(guī)模、更大市場和改善非洲大陸吸引投資者的機會，AfCFTA還將為南非的產(chǎn)品和服務在西非和北非提供新的出口機會。AfCFTA將使非洲成為世界貿(mào)易組織成立以來按成員國數(shù)量計D的自由貿(mào)易區(qū)，形成一個覆蓋12億人口、擁有2.5萬億美元GDP的非洲單一市場。非盟預測，通過逐步取消針對90%的商品關稅，并進一步促進服務貿(mào)易自由化，域內貿(mào)易比重將從當前的14%提高到2022年的52%。

中國社科院西亞非洲研究所研究員曾表示，協(xié)議如果生效的話，將極大地降低關稅壁壘，并消除非關稅阻礙。這不僅將對中非貿(mào)易產(chǎn)生巨大推動作用，而且將進一步點燃中國企業(yè)到非洲的投資熱情。

布魯金斯研究院發(fā)布的“非洲展望”系列報告之《促進貿(mào)易和投資：區(qū)域和國際參與的新議程》，討論了非洲大陸自貿(mào)協(xié)定（AfCFTA）將給非洲在區(qū)域和國際貿(mào)易中帶來的積極影響。

目前，非洲區(qū)域內貿(mào)易占總出口額的17％，而亞洲為59％，歐洲為69％，非洲明顯落后。此外，制造業(yè)商品貿(mào)易的42％為區(qū)域內貿(mào)易，而對外出口僅占15％，說明非洲參與價值鏈的程度有限，上升空間也很大。

該報告認為，實施AfCFTA將極大促進非洲的區(qū)域和國際貿(mào)易。預計到2040年，僅由于關稅的取消，非洲區(qū)域內貿(mào)易將增加500億至700億美元，區(qū)域內貿(mào)易占出口比重將提升至50％。此外，協(xié)定的實施將幫助非洲國家增加出口商品的多樣化，不僅能使依賴原Y出口的國家降低價格波動的影響，還將使更多中小企業(yè)參與國際貿(mào)易，促進創(chuàng)新并提高生產(chǎn)力。

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1、流程繁雜政策嚴苛。工程車屬于超大超重物品，同時也屬于危險品，與普通貨物相比，工程車出口的環(huán)節(jié)流程更為繁雜，海關監(jiān)管也更為嚴苛。公司擁有分工精細、、經(jīng)驗豐富的空運出口口岸服務團隊，能夠為要求高、監(jiān)管嚴、操作難的工程車出口提供快速、、安全、規(guī)范的口岸服務。

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對非洲大規(guī)模基礎設施建設的投資，無疑給中國工程機械拓展非洲市場帶來了商機，參與建設的中國工程承包商將大部分使用國內的設備，隨工程承包"出海"也將成為中國工程機械出口非洲的主要方式之一。

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