坪山新區支撐梁混凝土切割方案給您好的建議「平捷達」

   廣東平捷達建筑切割專業從事鋼筋混凝土切割、鉆鑿、植筋、加固補強特種專業服務。我們引進鋼筋混凝土切割鉆鑿設備和技術，為建筑業提供、低噪音、無粉塵的鋼筋混凝土拆卸切割，在加固方面采用碳纖維、鋼板粘貼、和化學錨栓等專業技術。支撐梁混凝土切割方案服務熱線。



      c.架體搭設應符合規范及模板設計專項施工方案要求；梁下支柱支承在基土面上時，應對基土平整夯實，滿足承載力要求，并在立桿底加設厚度≮100mm 的硬木墊板或混凝土墊板等有效措施。d.支架立桿的垂直度偏差不宜大于5/1000,且不不應大于100mm。e.梁底模安裝前先釘柱頭模板，底模安裝時需拉線找平，梁板跨度≥4m 時，應按規范要求起拱，起拱高度宜為梁跨度的1/1000～3/1000。起拱順序：先主梁起拱后次梁起拱；f.施工時，應嚴格按照設計圖紙檢查模板安裝的軸線、標高、截面尺寸、表面平整度、拼接縫等是否超差。支撐梁混凝土切割方案服務熱線。


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       本項目為框架核心筒結構，整體地庫地下二層，1#樓地下二層；整體地庫基礎面積15000㎡，分為六個施工段流水施工；基坑開挖深度8.3-9.5米，屬于深基坑施工，基坑支護設計為三軸攪拌樁內插型鋼加一道鋼筋混凝土支撐梁構成；支撐梁頂標高-3.55m，高度700mm，地庫負二層頂板標高-5.00m，地庫負一層頂板標高-1.65m，主樓負一層頂板標高-0.17m，支撐梁位于負二層頂板與負一層頂板之間；框架結構的大空間特點，滿足后期支撐拆除時的機械通行。支撐梁混凝土切割方案服務熱線。


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         基坑與地鐵在空間上呈屏蔽狀態，飛濺物對地鐵沒有影響；根據前期人工挖孔樁基礎經驗，噪音在可接收范圍。同時控制拆除支撐時，與廣深港高鐵建設相關方積極溝通，避開高鐵盾構時段作業。由此可得，本工程基坑內支撐的拆除可采取“控制”方法。前需通過深圳市協會的論證，并在深圳市備案，申請物品使用許可證后方可進行。支撐梁混凝土切割方案服務熱線。