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航空運輸協(xié)會對鋰電池運輸?shù)男乱?guī)定

航空運輸協(xié)會對鋰電池運輸?shù)男乱?guī)定 近年來，隨著鋰金屬電池航空運輸量的不斷增加，航空不安全事件頻繁發(fā)生。特別是對于單獨包裝的鋰金屬電池貨物，由于在單個包裝中運輸大量的電池，并且飛機貨艙的當(dāng)前防火標(biāo)準(zhǔn)沒有充分考慮鋰金屬電池的運輸需求，所以提供的滅火劑對于由鋰金屬電池引起的火災(zāi)無效。經(jīng)過航空運輸協(xié)會專家組會議的多次討論，人們認(rèn)為使用客機運輸單獨包裝的鋰金屬電池貨物的風(fēng)險是不可控制的。根據(jù)航空運輸協(xié)會《危險物品安全航空運輸技術(shù)細(xì)則》的修正，民航局近明確表示，今后禁止客機運輸單獨包裝的鋰金屬電池貨物，除非國家予以豁免。此舉將提高鋰金屬電池貨物空運的安全水平。 根據(jù)規(guī)定，單獨包裝的鋰金屬電池貨物禁止用客機運輸，除非得到原產(chǎn)國、經(jīng)營國、過境國、飛越國和目的地國的豁免，但可根據(jù)《技術(shù)細(xì)則》的相關(guān)規(guī)定用貨機運輸。根據(jù)《技術(shù)細(xì)則》的相關(guān)規(guī)定，與設(shè)備包裝在一起的鋰金屬電池和安裝在設(shè)備中的鋰金屬電池可以通過客機和貨機運輸。 為了做好鋰金屬電池貨物航空運輸?shù)陌踩芾砉ぷ鳎娇者\輸協(xié)會要求各航空公司和中國航空運輸協(xié)會及時向貨運銷售代理人通報鋰金屬電池貨物航空運輸?shù)囊?guī)定。同時，航空公司、機場和貨運銷售代理應(yīng)及時更新鋰金屬電池貨物空運的相關(guān)要求，加強對關(guān)鍵崗位人員的培訓(xùn)，確保員工掌握規(guī)則。 此外，航空運輸協(xié)會要求地區(qū)管理局和監(jiān)察局應(yīng)加強監(jiān)督和檢查，并敦促航空公司和機場遵守鋰金屬電池貨物空運的規(guī)則。那些運輸鋰金屬電池貨物的人應(yīng)該被依法嚴(yán)懲。

灰色清關(guān)的風(fēng)險,我們要如何防范呢?

灰色清關(guān)的風(fēng)險，我們要如何防范呢？ “灰色清關(guān)”的現(xiàn)狀是由于貿(mào)易雙方自己處理的復(fù)雜程序清關(guān)和貨物長時間停留在港的高成本，而清關(guān)公司可以利用其與當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)的特殊關(guān)系來達(dá)到便利通關(guān)和低價支付關(guān)稅的效果。但是，清關(guān)在貨物通過海關(guān)后，公司不會向出口商出具正式的報關(guān)單和其他材料。由于文件和其他材料很容易被公司篡改，出口商可能不知道買方是誰，產(chǎn)品在哪里裝運。此外，一旦買方所在國家檢查貨物，因為清關(guān)程序是的，并且沒有正式文件，出口商將被發(fā)現(xiàn)問題，且百口莫辯。特別值得注意的是，一些買方將要求出口商將提貨人的信息改為“清關(guān)公司”，這可能會進一步混淆貿(mào)易事實。 那么出口企業(yè)出口到俄羅斯的應(yīng)款如何防范風(fēng)險呢？ 首先，我們應(yīng)該加強合同的標(biāo)準(zhǔn)化。建議出口企業(yè)在早期簽訂合同時不要貪圖簡單。雙方應(yīng)簽署正式的貿(mào)易合同，并簽字蓋章。因為在俄羅斯過程中，有必要提供一整套由買賣雙方簽字蓋章的原始合同。 其次，要密切關(guān)注“灰色清關(guān)帶來的隱患。買方可能會訂立低價合同和，以方便通關(guān)，并以低價支付關(guān)稅，這將影響企業(yè)的債權(quán)數(shù)額。由于“灰色清關(guān)”不符合海關(guān)程序，導(dǎo)致日后貨物被銷毀或無法通過銀行付款的風(fēng)險增加，建議出口商保留相關(guān)貿(mào)易信函和其他材料，并拒絕買方提供低價合同和的合作請求。 另外，貨物到達(dá)港口后，要求買方及時辦理清關(guān)手續(xù)。俄羅斯海關(guān)有處理時限清關(guān)。如不及時辦理，可能導(dǎo)致貨物在后期無法順利通關(guān)。此外，清關(guān)文件也是買方向外界支付美元俄羅斯的重要文件。建議出口企業(yè)加強與買方的溝通，提前確認(rèn)買方是否有清關(guān)文件。

空運詢價時需要注意的一些事項

空運詢價時需要注意的一些事項 有貨物需要空運的時候，就需要找空運公司，接下來就涉及到空運詢價的環(huán)節(jié)了，空運詢價其實是很重要的，因為，這關(guān)乎到貨物的價格和安全。 空運詢價的時候需要注意以下的事項： 1.品名（是否危險品，危險品一般不允許空運） 2.重量（涉及收費）、體積（尺寸大小及是否泡貨），空運分重貨和泡貨。1CBM=167KG體積重計算公式：立方數(shù)乘以167，實際重量：用稱所稱的重量，航空公司計算運費時會以體積重和實重，哪個大按哪個收費，請各位朋友在核算成本時注意報給客人。 3.包裝（是否木箱，有無托盤） 4.目的機場（是否基本點） 5.要求時間（直非或轉(zhuǎn)飛，直飛的價格一般比較貴，但少了中轉(zhuǎn)的麻煩，貨物比較安全） 6.要求航班（各航班服務(wù)及價格差異，不同的航班，價格可能也會不同，） 7.提單類別（主單及分單） 8.所需運輸服務(wù)（報關(guān)方式，代辦單證，是否清關(guān)派送等） 還有，航空運單可作為運費帳單和。因為它分別記載著屬于收貨人（或發(fā)貨人）應(yīng)負(fù)擔(dān)的費用和屬于代理的費用。承運人將運單的第二分正本（Originial-forthessuingCarrier)自己留存，作為運費收取憑據(jù)。關(guān)于空運價格的計算，就請看教會大家如何計算國際空運價格這一文。