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乘龍T5會標配兩項主動安全配置

值得一提的是，今年國六產品上市之后，乘龍T5會標配兩項主動安全配置，一個是LDWS車道偏離預警系統，車輛偏離車道的時候，它會發出警報；第二個就是FCW前碰撞預警系統，前面離障礙物或者離前車距離太近的時候，它會發出警報。這兩項主動安全配置對于提升安全性也有幫助。

50年代，中國引進蘇聯技術，生產了中國的臺卡車，結束了國人沒有辦法制造卡車的歷史，長頭車成為中國卡車行業的開山鼻祖。80年代，我國相關的交通法規以及相關國家標準的制定，在一定程度上借鑒了當時較為先進的歐洲，外廓尺寸對于車輛總長度的限制，也相當于扼殺了長頭車在中國發展的機會。

引擎蓋上面正中位置的扣手

引擎蓋上面正中位置的扣手，主要功能是讓駕駛員能夠方便的打開引擎蓋，以方便檢修發動機。拉動駕駛側車門上的拉環，一個人很輕松的就可以將引擎蓋拉起來。

之所以一個人可以輕松的將引擎蓋掀起，和裝配的液壓挺桿有很大的關系，它可以讓引擎蓋掀起和蓋上變得更加輕松，也能夠讓整個過程更為順滑。限位索能夠防止當液壓挺桿損壞或者螺絲松動時，引擎蓋翻起的角度過大造成危險。

500匹馬力動力強勁800升油箱更加方便

引擎蓋上的進氣管道和臥式的空濾用可伸縮的膠圈密封，里面白色的空濾導流罩讓進氣管道進來的空氣高速運動起來，一來可以甩掉空氣中的水分和顆粒物，更重要的是它可以讓空氣均勻的分散到空濾的整個腔室當中，讓整個空濾都發揮效果。

▎500匹馬力動力強勁 800升油箱更加方便

我們這次詳拍的乘龍T7裝配了濰柴WP13.500E501發動機，功率為500馬力，峰值2400牛.米的扭矩，可以在發動機1000轉到1400轉之間持續爆發，寬范圍的扭矩區間，也可以讓車輛更加省油。濰柴WCBS制動系統也是標配裝置，合理利用可以大幅提升車輛的安全性能，還可以降低剎車片的維護成本。

2018款乘龍H7主打濰柴機型

2018款乘龍H7主打濰柴機型，搭載采用高壓共軌技術的濰柴13升發動機，額定功率368kW-405k.W，區間動力500馬力-550馬力，500馬力機型扭矩2400N.m，550馬力機型扭矩2550N.m。其中500馬力機型在1000-1400轉之間可輸出扭矩，而550馬力機型在950-1400轉即可輸出扭矩。同時2018款H7還可提供玉柴機器與康明斯動力的選裝，馬力也可以達到580馬力。

確定了用途以及發動機配置，整個動力鏈就是順水推舟的事了。而關于變速器，H7就采用了法士特變速器，該變速器全鋁殼體，型號12JSD220T，12檔手動，輸入扭矩2200N.m，而在550馬力車型上，變速器則更換為12JSD240T，輸入扭矩增加到了2400N.m。法士特變速器與濰柴發動機在國內重來都是黃金動力組合，任何一家廠家在沒有自主研發動力系統的實力之前，無一例外都會選擇它們。