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乘龍汽車家族式前臉高顏值,霸氣側漏

乘龍汽車家族式前臉

依舊高顏值，霸氣側漏。乘龍H5搭配全新駕駛室，傳承乘龍H7的外觀設計。黑色蜂窩狀的前格柵，加上兩側包角板與炯炯有神的日間行車大燈，使得乘龍H5在顏值上絲毫不遜色乘龍H7。

鎧甲式防護

龍骨框架結構駕駛室

安全性方面，乘龍H5同樣采用了乘龍汽車國內首創的龍骨框架結構駕駛室，鎧甲式防護，大大增強駕乘人員的安全系數！

可靠性大幅提升

模塊化設計

乘龍H5擁有全新底盤，發動機、變速箱、懸架等關鍵總成均采用模塊化設計，滿足更高的專業化運輸要求，通過減少零部件的數量，讓整車設備管理能夠簡單化，且維修的時間得以降低，便利性獲得提升。

柳汽自主發展乘龍H7初試啼聲

本屆車展上的重卡參展企業較多，國內的主流重卡企業來了不少。然而，很多是對現有車型的升級換代，只有柳汽推出了全新換代車型乘龍H7。

柳汽本次車展的主題是“一部新卡車”，簡潔易懂又接地氣。顧名思義，是東風柳汽推出了一款新的重卡產品。然而，深層次的含義則是東風柳汽從東風商用車公司整合出來后，獨立自主發展的初試啼聲。這僅僅是一個開始，但遠遠沒有結束。

乘龍H7代表著一個信號，據悉，柳汽旗下的換代中卡，甚至于輕卡，都在緊鑼密鼓的研發中。假以時日，從輕到重的全新柳汽新家族將會出現在卡友面前。

乘龍M3超值版標配柳汽M31A

乘龍M3“節油版”同時繼承了東風柳汽在安全、可靠、輕量化、舒適等方面一貫的高要求。

乘龍M3超值版標配柳汽M31A“龍骨式框架結構”駕駛室，車門及門框采用整體式沖壓成型，車門內雙層高強度鋼防撞梁，前檔玻璃采用夾層玻璃。對用戶來說，駕駛室的安全性也是購車必然考慮的因素之一。

原廠導流罩，可有效降低風阻，將“節油”理念貫徹到底。

駕駛室采用深色系搭配，部分細節采用仿木設計，方向盤采用木紋包邊和皮質材料包覆，整體手感相當不錯。座椅配裝M7仿皮面面料座椅，駕乘更舒適。

在乘龍M3“節油版”載貨車上，玉柴發動機系列車型，標配節油開關，用戶可依據實際載重選擇檔位，以的油耗運輸任務。

在動力配備方面，乘龍M3“節油版”搭載玉柴YC4E160系列發動機，排量為4.26升，輸出功率118千瓦、160馬力，輸出馬力550牛米。變速箱則是采用法士特8JS75C手動變速箱，換擋入檔更加輕松，動能輸出穩定可靠。

在底盤方面采用高強度輕量化設計，采用鋁合金油箱，降低整車質量。并且電氣線路采用軟管包覆、膠條束縛，從而減少因磨損而帶來的安全隱患。