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發布時間:2021-05-16 03:42  
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提到國內的長頭車型,你會想到有哪些?_汽車頻道
提到國內的長頭車型,你會想到有哪些?雖然長頭車型在我國的車輛發展有過一段黯然的過往,但隨著利好政策的逐步實施,長頭車型也在我國有了新的發展機遇。
其實無論我們能夠想出哪些具體的長頭車型,乘龍T5都是一款不得不說的長頭車型。定位于準重型的乘龍T5車型,在多個細分市場中都有著不錯的市場保有量。伴隨著用戶需求越來越多樣化,乘龍T5也是推出了一款搭載雙LNG氣瓶的新車型,讓我們一起來看一下。
長頭設計保安全 風阻低更節油
從外觀方面來看,這款乘龍T5實拍車依然是保持了與現款車型相同的外觀設計,與粗獷的美式長頭車型不同的是,通過柔和線條勾勒的家族化前臉讓乘龍T5看起來非常的秀氣、內斂,而這也更加符合咱們中國人內斂的性格。

玉柴480馬力發動機 超多選裝配置
多拉快跑是綠通運輸的常態,那么在選擇車輛時如何兼顧這兩者呢?首先就是車輛采用輕量化設計,自重輕,這樣就可以在法規允許的范圍內多拉貨??炫?,主要體現在兩個方面,動力足,在滿載的情況下可以輕松應對各種路況;車輛可靠性也要高,維修保養省時間,可以提高車輛的運營效率。
動力方面,乘龍H7 8x4載貨車可選裝濰柴或者玉柴的發動機,實拍的這款車搭載的是玉柴YC6K1248-50國五發動機,發動機排量為12.155L,輸出480馬力,在1000-1500rpm時,可爆發峰值扭矩2250N.m。
與之匹配的變速箱是法士特12JSD200TA鋁殼變速箱,這款變速箱的頭擋速比為12.1,擋12擋為擋,速比為0.78。另外,這款車還可以選裝法士特液力緩速器,選裝價格在12000元左右。
車輛的油箱容積增加至1000升,超長的續航里程既保證了的運營效率,避免了用戶加到不良的油品。在保證整車質量的前提下,對一些結構件進行了材質的輕量化處理,比如輕量化的鞍座、輪輞、儲氣瓶以及LNG車型的支架等,大可以實現降重350公斤。50萬公里免維護的康邁輪端選用以及整車實現6萬公里的一致性換油,是實現車輛運營的有力保障。
在車輛的可靠性方面,18款的H7總共進行了38項升級,主要體現在焊點、管線布控、支架、密封的優化上面,這也是乘龍H7在經過兩年的市場認證之后,充分吸收用戶反饋做出的優化,大幅提升了車輛出現“小問題”的概率。
安全方面,18款乘龍H7可選擇前碰撞預警、電子控制制動系統、液力緩速器、車道偏離警告、胎壓監測以及360度的全車影響系統,從主動安全方面,大化的降低事故隱患。
中控臺居中位置設有雙置水杯限位孔、獨立儲物格
升級版車型的中控臺造型并沒有發生特別多的變化,環繞式設計在操控性方面優勢更明顯。
駐車制動手柄安置在卡友伸手可及的地方,右側設有7寸可觸摸液晶顯示屏,提供基本的影音娛樂、車輛自檢等功能。
節油開關、差速鎖功能可以在復雜工況下組合使用,確保特定環境下的合理燃油效力。
這款車型定位長途干線物流運輸,自然少不了自動恒溫空調,除了為卡友提供舒適性以外,風擋玻璃除霜功能也是一大亮點,相比手動擦拭更省時省力。
中控臺居中位置設有雙置水杯限位孔、獨立儲物格,可以靈活放置隨車必備的生活物品。
