安平高速公路聲屏障安裝常用指南 推薦品赫廠家

聲屏障施工基礎應按設計要求

聲屏障施工基礎要求：

1修筑于路基上的聲屏障基礎應與路基同步修建，不得因其施工而損壞、影響路基的穩固與安全。聲屏障的基礎施工宜在路基本體成型后、軌道鋪設及電纜槽施工前；施工前應查清路基上各類管線的位置；依據聲屏障基礎尺寸及其在路肩的位置切割開槽，切割開槽時嚴禁破壞各類管線。

2聲屏障基礎應按設計要求位置、形狀尺寸、深度施工，基礎開挖不得破壞基床表面。

3聲屏障基礎埋設錨桿、錨孔注漿施工所用材料、施工方法應符合設計要求，不得影響路基安全穩定。

4聲屏障基礎應按設計要求施工伸縮縫。聲屏障基礎每20m~30m長設置一個伸縮縫。施工中應結合現場地形確定具體伸縮縫位置。

聲屏障的研究在國外起步較早

聲屏障，主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪，控制交通噪聲對附近城市區域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。聲屏障的研究在國外起步較早，國內較晚。設置聲屏障是控制交通噪聲的重要措施，國外對穿過市區和居住區的高速公路、鐵路、高架橋的兩側都普遍設有聲屏障，實現了其它降噪手段所不能代替的效果。

日本聲屏障的修建始于20世紀60~70年代，在20世紀70年代中期有了較大的發展，法國曾在1988 年舉行了由政府部門組織舉辦的適合于各種場合使用的聲屏障的比賽。英國、德國、澳大利亞等國家也大力發展聲屏障技術來控制城市道路交通噪聲的污染。

20世紀80年代末，在貴黃公路上安裝了百余米圬工結構的聲屏障，這是把國內將聲屏障應用于道路上防治噪聲的案例，隨后國內各大城市紛紛修建聲屏障來控制城市道路噪聲污染。到20世紀末，僅上海市的內環線、成都路高架及楊浦大橋接線部分就有13個區段約5.5 km均已修建了聲屏障。其他城市如北京、鄭州、廣州和重慶等也已修建了大量的聲屏障。

國內外一系列的工程應用實例表明聲屏障在改善環境聲質量方面是、的降噪工程設施。在現有城市交通聲屏障中，擴散反射型和吸聲共振型是兩種基本聲學元件。

低溫安裝隔聲屏障的注意事項有哪些?

低溫安裝隔聲屏障的注意事項有哪些？？？

說到隔聲屏障工程，人們會想到安裝在高架橋兩旁，小區周圍，鐵路旁的隔聲屏障板。隔聲障屏的主要作用是為了降低噪音污染，提高在聲源附近居住群眾的舒適程度。

隔聲屏障，由多個具有“工”形槽的鋼立柱架和多個吸隔聲單元板拼裝而成，在兩個相鄰的鋼立柱架的“工”形槽中裝置有吸隔聲單元板，其特征在于，所述吸隔聲單元板經過“工”形槽內設置的限位件固定，所述限位件包括：固定部、支撐部和限位部;所述固定部與支撐部構成角鋼構造，所述固定部與“工”形槽底部端面平行并相貼，并固定于“工”形槽的底部端面上;所述支撐部與“工”形槽的側部端面平行，用以支撐吸隔聲單元板;限位部，固定于支撐部上，與支撐部和“工”形槽的一個側部端面構成限位槽;所述吸隔聲單元板固定于所述限位槽內。

還有就是吸聲屏體裝車工人輕拿輕放，不允許摔還有不允許使用叉車裝車，在運輸過重之中，屏體一定避免壓，安裝一些配件需要裝到麻袋里防止;車輛運輸時立柱、吸聲屏、隔聲屏和支撐條用麻絮環繞糾纏，反射屏用固定架固定。

安裝過程應考慮季節問題，在低溫情況下灌入砂漿需使用加熱裝置，在高溫情況下需采用降溫裝置;安裝過程中如果風較大，需做好防風措施，確保立柱和隔板的水平垂直符合要求;安裝施工人員在現場應接受統一指揮，做好安全防范，做好施工配合;在各種材料運輸搬運過程中應注意材質的保護，避免相關涂層受損，影響其防水、防腐功能。