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柴油機是一種通過燃燒柴油來獲得能量的機器設備，其中的配件活塞環起著重要的作用。那么您知道活塞環是怎樣的嗎？就先讓190柴油機配件廠家瓦特帶您來了解一下吧。

活塞環又分為氣環和油環兩種，它們的功用和要求不同，因此在構造上也各有特點。氣環的功用是使活塞與氣缸壁之間的密封，防止活塞上部的高壓氣體漏入曲軸箱。除了密封作用外，氣環還起到傳熱作用。活塞頂部所吸收的熱量，大部分要通過氣環傳給氣缸壁，再由外部的冷卻介質帶走。氣環的斷面形狀很多，常見的形狀有以下幾種：矩形環、扭曲環、微錐面環、桶面環和梯形環；油環分為普通油環和組合油環兩種。若只有“嗬嗬”連續不干脆的響聲時，則該缸供油太少或是沒有及時著火，如敲擊聲很大，說明該缸供油量太大或噴油時間過早。油環的功用主要是將氣缸壁上多余的機油刮下來，流回曲軸箱中，以減少機油的消耗。

隨著社會的發展，越來越多的柴油機使用了增壓器，但是還有部分人不知道其主要的作用，就先讓190柴油機配件廠家瓦特帶您來簡單看一下不同之處吧。

現在的柴油機發電機上越來越多地使用了渦輪增壓器，渦輪增壓器能提高柴油機功率和改善經濟性能。柴油機使用了渦輪增壓器后發動機具有升功率高，油耗率低，排污較少,指示功率和有效功率提高了，也-是提高了機械效率，改善高負荷區運行的經濟性。

隨著現在社會中的柴油機逐漸應用到了渦輪增壓器，其主要的使用故障也顯現出來，所以就先讓190柴油機配件廠家瓦特帶您來簡單了解一下主要的維修思路吧。

柴油發動機的渦輪增壓器故障：

1）嚴格按照操作規程和檢查工作狀態的準確判斷玉柴柴油發動機的工作狀態，找到故障提供線索；

2）抓故障的各種特性，危害及相應的處置手段，以避免嚴重事故；

3）做維修工作，以及按照維修方案；

4）故障排除及時，不啟動柴油發動機，直到問題得到了解決，以避免進一步的損害。