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水輪機工裝設計及工作原理。為了在臥車上加工圖4中的活動導葉，可利用導葉瓣體和裙邊法蘭來設計特定的工裝，以增強瓣體厚度方向的剛性，同時可調整導葉的重心，使得導葉的重心處在導葉的軸線上。根據已粗車的導葉軸和已精銑的瓣體輪廓，設計計算導葉工裝，其最終結構如圖5所示。通過配重塊的作用，該工裝可保證導葉的重心在導葉軸線上，防止在加工導葉軸時因偏心產生的附加力對臥車軸承作用，使軸承承受更大的力，產生更大的磨損，因而降低使用壽命。

水輪機安裝高程決定了整個廠房的高程，它的確定是水電廠設計中比較重要的環節，它與水電廠水輪機設備運行特性、使用壽命及工程造價等關系十分密切，必須結合工程的具體情況，通過技術經濟比較后來確定。

水輪機安裝高程，立軸反擊式水輪機是指導葉中心線的海拔高程，立軸沖擊式水輪機指噴嘴中心高程，臥軸水輪機是指主軸中心線的海拔高程，臥軸水輪機的基準點為主軸中心高程。

水輪機壓油裝置漏油

監視壓油裝置的總油量，將其與初期值相比較，從減少的程度即可判斷出漏油量。通常總油量的測定是指對油槽內的油量進行觀察，而管道，隨動系統內的油不屬于觀察對象，但要根據溫度對油量進行修正。嚴格地說，這里鍘出的并不是總油量，但從實際運用情況來看，此方法還是能充分滿足實用的。由于停機時管道等處的油要流回油槽，因此用上述方法推算出的總油量會發生變化，正因為這樣，要分停止時和運行中不同的場合來整定報警值。