公路防撞護(hù)欄量大從優(yōu)【山東神龍金屬】

公路防撞護(hù)欄設(shè)計時要考慮親和力和色彩因素

1、親和力：公路防撞護(hù)欄也講究親和力，在于公路防撞護(hù)欄的美化，可能會對行人或者車輛碰撞情況，避免對人體造成傷害。

2、色彩：公路防撞護(hù)欄的色彩感官不當(dāng)?shù)脑捯灿锌赡芷茐恼w美感甚至產(chǎn)生安全隱患。在于與現(xiàn)場的環(huán)境，周圍的景色，當(dāng)?shù)氐娜宋模夹枰嗾{(diào)和。整體很容易看到公路防撞護(hù)欄的構(gòu)成，所以公路防撞護(hù)欄的結(jié)構(gòu)跟色彩尤為重要。

從外部條件來講，公路防撞護(hù)欄要考慮到反光的問題，避免司機(jī)在駕駛時因?yàn)榉垂庠斐山煌ò踩鹿剩栽谠O(shè)計的是時候也要很思。

公路防撞護(hù)欄的日常維護(hù)

公路防撞護(hù)欄本身的材質(zhì)是不銹鋼，雖然耐臟，但是對于一些物質(zhì)的防污能力還是比較弱的，比如油垢或者油性的東西。冬季公路防撞護(hù)欄材質(zhì)比較脆，所以在冬季防止碰撞擠壓，以免脆裂。

立柱帽是活動的，很容易被一些沒有公德心的人或者小孩子拔掉，這個也要避免。立桿帽頭也是活動的，這個也要避免被一些人拔掉。如果發(fā)現(xiàn)有損壞尤其漏出鋼管的地方要及時對鋼管刷漆，然后對的部位進(jìn)行粘合、封閉，避免水分進(jìn)入腐蝕。

如何保證公路防撞護(hù)欄的線形？

有時會有公路防撞護(hù)欄立柱頂面距緣石頂面大于70cm，有的小于70cm，同樣影響美觀，而且這種方法比較繁瑣。 在后來的施工中，找到了一種既簡單又能保證公路防撞護(hù)欄線形的方法：

首先用水準(zhǔn)儀對每一個立柱位置的十字線進(jìn)行水準(zhǔn)測量(不需水準(zhǔn)點(diǎn)， 只測相對標(biāo)高值)，

根據(jù)這些數(shù)據(jù)計算出坡度，具體算法如下：假設(shè)架一次水準(zhǔn)儀測n個樁位， 用第n個數(shù)減去個數(shù)， 所得值除以(n-1)， 得出一個值a。當(dāng)橋梁跨過高速公路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，應(yīng)將防護(hù)網(wǎng)加在甲板上的人行道上。 個位置立柱高70cm， 第二個位置立柱高應(yīng)為個數(shù)減去第二個數(shù)， 再減去a， 再加上70cm即為要得到的立柱高， 第3、4…n個位置立柱高依次類推， 在每一個將要打入的公路防撞護(hù)欄立柱上用紅鉛筆劃出打入深度。

如何保證公路防撞護(hù)欄的施工安全？

1.遵循搭設(shè)腳手架的相關(guān)規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)

工作人員在實(shí)際搭設(shè)腳手架的過程中，會應(yīng)用到一些腳手架搭設(shè)方法，而在使用這些搭設(shè)方法的時候，一定要對腳手架搭設(shè)的相關(guān)規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行。

2.對吊機(jī)加以合理地使用

在公路防撞護(hù)欄的吊裝過程中，要盡可能地選用科學(xué)的吊機(jī)，并且在吊機(jī)實(shí)際工作過程中，杜絕任何人出現(xiàn)在吊機(jī)力臂下。對于已經(jīng)起吊的鋼絲，應(yīng)該盡量保持其直徑是比較粗的，并且要將其緊緊牢固。

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