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              發布時間:2021-09-03 07:06  

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              無論是高速鐵路上使用的預埋槽鋼,還是橋梁上使用的預埋槽鋼,都要保證支座焊接質量。焊縫是否均勻是根本。不允許出現虛焊和砂眼的情況。對焊接中的不良品進行處理,并對焊接過程進行檢查。主機應按生產標準滿足預埋槽鋼焊接要求,嚴禁大電流焊接。控制每個小部件的質量,從而保證嵌入式通道的整體質量。零件需仔細檢查,經檢驗合格后方可進行裝配。








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              預埋槽道是一種建筑用的預埋件,預埋裝置,先將C型槽預埋于混凝土中,再將T型螺栓的大頭扣進C型槽中,要安裝的構件再用T型螺栓固定。預埋槽道鋼的質量特性主要有:高承載能力,高可達32kN或128kN/m;邊距小,小可達5cm;易于調整;安裝時無噪音、無塵,深得廣大用戶喜愛。預埋槽道道預埋方式不破壞混凝土配筋、經過認證,可用作耐火結構元件、可以安裝在混凝土抗拉和抗壓區域、通過認證適用于靜荷載、活荷載和動荷載、對于安裝人員來說更安全。預埋槽道式預埋件與幕墻龍骨的轉接件接納T型螺栓毗連,現場不必要焊接,安置非常方便。








              預埋槽道在任何時候我們都應該注意到規范中后補埋件的固定方式,畢竟預埋槽道不同的固定方式或者是采用多種固定方式進行復合都是很有必要的,然預埋槽道可以帶來的優勢也會更加明顯的得到呈現,所以選擇哪種固定方式是重點。預埋槽道道目前的成型工藝一般分為“冷彎”和“熱軋”兩種方式。預埋槽道冷彎工藝是指在常溫下用折彎機把鋼板折彎成槽的形狀。