晉中提升絞車生產(chǎn)承諾守信「在線咨詢」

提高絞車原理：（1）平時提高工作時，固定不動在左方帶座軸承上的驅(qū)動器液壓缸促進挪動輪轂沿主軸在固定不動輪轂拖動，進而帶動曲軸，并使齒塊沿固定不動輪轂的豎直方位滑軌拖動，使齒塊與內(nèi)齒圈齒合，如圖所示中處在a的運行狀態(tài)。這時，驅(qū)動力從主軸傳送至外齒圈，再到齒塊上，根據(jù)兩邊滑軌傳送到主題活動滾桶上。主軸帶動滾桶一起旋轉(zhuǎn)，進行提高或下發(fā)每日任務。查看制動盤和閘瓦作業(yè)表面上是否有油污，如有油污，要進行清洗潔凈，不然因為閘盤和閘瓦沾油使摩擦系數(shù)急劇下降，影響制動力矩，構(gòu)成嚴峻的設(shè)備事端和人身事端。（2）調(diào)整繩長時，制動系統(tǒng)先卡緊鋼絲繩卷筒制動盤，驅(qū)動器液壓缸帶動挪動輪轂沿主軸在固定不動輪轂拖動，進而帶動曲軸，使齒塊與內(nèi)齒圈分離出來，如圖所示中處在b的運行狀態(tài)。就可以開展調(diào)繩實際操作。安徽省特力重工機械礦山設(shè)備生產(chǎn)制造有限責任公司技術(shù)專業(yè)生產(chǎn)管理絞車、單速絞車、回柱絞車、運送絞車、耙斗裝巖機、液壓支柱、礦用車、提高絞車、刮板機等礦山設(shè)備商品和零配件。

礦用防爆提高絞車的平時檢查和維護保養(yǎng) 按時檢查設(shè)備 (1)檢查并且用鐵錘，檢查各一部分的聯(lián)接構(gòu)件(如地腳螺栓，螺栓，針等)是不是松脫，并觀查齒合齒輪減速機的檢查孔。 (2)檢查汽車機油進氣系統(tǒng)的工作中標準和剎車系統(tǒng)的情況。 (3)檢查標示螺帽的深層以點亮建筑，并維護設(shè)備和設(shè)備，這類狀況是一切正常的。 (4)檢查轉(zhuǎn)動構(gòu)件的可靠性，比如滾動軸承震動，中央部委和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的地腳螺絲(螺絲)是不是松脫。 (5)側(cè)傾維護裝置已檢測。 (6)試著松掉信號裝置并檢測各種各樣信號(包含全部位，起動，終止，應急信號等)。尤其是在平峒或井下峒室安裝的提升機，因制動盤包裝箱體積較大，無法在巷道內(nèi)運輸，須取出制動盤后運入安裝地點，運輸時采用礦用平板車，如放置時底部未墊平，加工途中顛簸極易造成變形。 (7)檢查全部接觸點(信號板，電機轉(zhuǎn)子操作面板，換相等)的接觸點磨壞，誰能夠恢復點燃(用金剛沙布和小刮尺)或拆換以維持觸碰。 (8)在檢查和調(diào)整密封圈，滾動軸承等繩子離合的狀況下，皮帶盤轉(zhuǎn)動。 (9)開展檢查以改進海運集裝箱以及附設(shè)組織的構(gòu)造(比如汽車停車站，聯(lián)接裝置，鐵籠等)是一切正常的。 (10)檢查垂釣用彈黃系統(tǒng)軟件的安全系數(shù)，連動裝置和潤化裝置等設(shè)備。 (11)檢查井筒裝車設(shè)備(比如汽車機械設(shè)備，汽車登山者，鏜床，汽車停車站或汽車油箱基座，防護門等)的工作中。 (12)依據(jù)《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定，檢查起重吊裝鍍鋅鋼絲繩的生產(chǎn)制造標準，并為鋼絲繩卷筒布局鍍鋅鋼絲繩。 安徽省特力重工機械礦山設(shè)備生產(chǎn)制造有限責任公司技術(shù)專業(yè)生產(chǎn)管理絞車、單速絞車、回柱絞車、運送絞車、耙斗裝巖機、液壓支柱、礦車、提高絞車、刮板機等礦山設(shè)備商品和零配件。

提升絞車的機械閘是提升機安全運行的后一道屏障，因此，要求機械閘的控 制電路可靠。提升機的機械閘大多采用液壓控制的盤形閘，盤形閘的控制分為工 作制動(常稱工作閘，由司機的制動把手控制)和安全制動(常稱安全閘，由安 全回路的繼電器控制)。工作制動是在手動操作或在自動操作方式下作為正常停 車或定車手段;而安全制動是在系統(tǒng)出現(xiàn)故障時使運行狀態(tài)下的提升機快速地減 速停車、靜止狀態(tài)下的提升機不能松閘的手段。(12)根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》的要求，檢查起重鋼絲繩的生產(chǎn)條件，并為卷筒布置鋼絲繩。 安全制動又分為一級制動和二級制動和恒減速制動。當提升容器在井筒中而 離停車點較遠時，若系統(tǒng)出現(xiàn)故障而需要緊急制動時，應用二級制動和恒減速制動。

礦井提升機運輸操作及安全事項

1、作業(yè)前應仔細檢查繩頭、連環(huán)、插銷、信號裝置、擋車裝置等是否完好,巷道內(nèi)有無雜物,有問題須處理后方可作業(yè)。

2、把鉤地點只許專職把鉤工一人操作,把鉤工有責任制止爬車和巷道內(nèi)行走人員,嚴禁行車時行人。

3、有下列情況不得掛鉤:(1)有變形或有裂紋連環(huán)、插銷,有影響運輸安全的壞礦車未修理;(2)材料車未捆緊扎牢或高寬超過規(guī)定;(3)串車數(shù)超過規(guī)定;(4)檔車欄有問題;(5)有人員行走。

4、下放車時操作順序:(1)按規(guī)定數(shù)將礦車一個一個連好;(2)檢查岔道是否撥正,鋼繩是否在地滾上;(3)復查一遍礦車連接正確后,再打開擋車器;(4)將礦車推出,進入斜坡,鋼繩帶緊后,無脫鉤跑車,再打車欄;(5)把鉤工進入躲洞,發(fā)出下放信號,并觀察礦車運行,如有跳道、脫鉤應立即發(fā)出停車信號(“一停”、“二拉”、“三放”);(6)關(guān)閉檔車器和檔車欄。并伴有聲光信號，當操作人員未在設(shè)定值前減速時，裝置使被控系統(tǒng)自動投入減速運行。

5、掛鉤時的操作順序:(1)按規(guī)定數(shù)將礦車一個一個連好;(2)檢查岔道是否撥正,鋼繩是否在地滾上;(3)把鉤工進入躲洞,發(fā)出提升信號,并觀察礦車運行情況,如有跳道、脫鉤應立即發(fā)出停車信號;(4)礦車提升100米以上后,把鉤工方可出躲避洞進行其它操作。(3)液壓盤式制動器作為新開發(fā)出來的一種制動器，其發(fā)展前景遠大，尤其是將液壓——電氣控制結(jié)合在盤式制動器上，相信隨著液壓和電氣技術(shù)的進一步發(fā)展，會更有利于盤式制動器的發(fā)展。

6、摘鉤:把鉤工聽到下放或上拖礦車信號時,應進入躲避洞,并注意觀察礦車運行情況,待礦車停穩(wěn)后再出洞摘鉤,如遇礦車跳道應及時發(fā)出停車信號。

7、礦車跳道,不準用絞車硬拖。