北京城市道路照明廠家量大從優 天津市大昌路燈

高桿燈的維護與檢修

高桿燈的維護與檢修

高桿燈是一種高度超過20米的高桿燈。一般來說，高度超過20米的高桿燈將采用自動升降系統作為城市道路、高速公路、廣場、港口、碼頭等大面積照明的高桿燈設施。

高桿照明設施有三種類型：固定式（單柱或多柱）、升降式（電動升降或手動升降）和液壓傾斜式。

目前常用的高桿燈是電動升降高桿燈；升降式高桿燈由燈面板、升降控制臺、燈桿及底座、配電系統裝置、防雷系統裝置等技術組成。

高桿燈是城市照明設施中的一種特殊照明設備，其安全性和正常使用要求特別高。因此，相關部門會有相關的標準。

高桿燈照明設施，在我國通常的城市照明工程建設中應用不多，但高桿燈的維護也不容忽視，高桿燈的安全運行是非常必要的，所以日常維護

必須特別注意高桿燈的維護。產品應按生產廠家產品說明書的有關規定進行定期保養。

高桿燈的裝置接地體系及防雷維護

高桿燈的裝置接地體系及防雷 維護接地、防靜電接地： 　　一般情況下，碼頭各種金屬構件均應按標準進行接地施工。具體應留意以下構件應作接地維護銜接。 碼頭低壓供電箱、照明控制箱、電纜溝、電纜井內的電纜支架、電纜橋架，電纜維護管等的接地網干線，要求接地電阻不大于4Ω。電纜橋架及支架全長不少于兩處接地，接地線不小于4mm2。

為什么不把插接部分設計成類似于通訊塔一樣的,他們擔心插接不安

運輸，我們知道公路上跑的常見的大車是13米半掛，還有一種是17米平板，也就是說大車的受載物不得超過車長上限，不然就危險了，這樣一來別說40米以上的高桿燈了，即便20米長的都放不下，這就是運輸方面的難題，確切的說是根本拉不了。之前也同客戶聊過高桿燈的結構問題，他們擔心插接不安全，問我們為什么不把插接部分設計成類似于通訊塔一樣的，桿段之間通過法蘭連接的，其實他說的這種結構很不錯，但是這并不適用于高桿燈。

高桿燈如何才能節能減排呢?

：需要在設計階段就因地制宜，老式燈桿造型都做的很復雜，把光源的瓦數降低，比如更換光源以前需要400W或者1000W一個的燈具現在可以通過150WLED代替， 因為大家都知道高桿燈維護起來非常的麻煩，長期投資成本很高，按常識來說其實很耗電，如何節電是高桿燈廠家的長期工作， 第二：還可以通過改變照明形式，通常比較高， 高桿燈燈光源功率比較大，這樣既可以降低投資成本同時可以減少多余的維護費用。在高桿燈燈桿上面能做扇形的盡量就不做整個圓，在節能效果上達10%-35%，在光源數量上跟瓦數選擇上做到，能夠保證照明要求的前提下盡量把燈具的數量減少， 第三：可以安裝智能路燈，因此整個行業一直致力于提高節能降耗，亮度滿足的同時還能夠降低一大筆電能，投資少，