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發布時間：2021-01-16 07:06
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面對于地域性環境因素的侵襲，在我們膜結構車棚的施工過程之中需要將這種變化性因素加入其中，以確保整體工程的穩固性以及防火抗震性。對于地域性震感比較多的地域，該如何做好加固方面性的處理？
加設支撐增加結構剛度，或者調整結構的自振頻率等，以提高膜結構車棚承載力和改善結構動力特性；增加支撐形成空間結構，并按空間結構驗算；增設支撐或輔助桿件，使膜結構車棚的長細比減少，以提高其穩定性；而在傳統修建中,光芒只能從有限的采光窗進入室內,其采光系數不到3％。在排架結構中，加強某一列柱的剛度，使之承受大部分水平力，以減輕其它柱列負荷；注意安裝完膜結構車棚，要檢查它的各個支撐點，角落等是否加固，安裝完后可反復搖晃幾次，讓它固定在所在位置，為人們停靠車輛帶來幫助。
根據自己的實際情形選擇合適的施工方案,針對于膜結構車棚而言,其車棚的材質方面通常有PVDF,PTFE,ETFE三類,每一種各有各的使用特色,但是隨著時間的推薦,膜結構車棚的膜面若是得不到很好的護理,其膜面就會堆積各種臟污,對于建筑而言,格外影響其造型!5、膜面展開前應首先安裝緊固的夾板,夾板的間距不應大于2m,根據膜結構的跨度大小,調整夾板中心的間距,夾板的螺栓、螺母必須擰緊到位。
PVDF膜材表面有自潔功能,雨水沖刷后可以達到一定的潔凈效果。如果使用一定年限后,膜材表面有臟物,可以采用中性的洗液人工進行沖洗。3、表面曲率,如果相鄰單元曲率相差很大,說明在這個位置,曲面扭曲得很嚴重,如果裁剪縫在此處不切斷重新開始,那么裁剪膜塊的邊界在此處就會有很大的弧形。而PTFE膜材,因表面有特氟龍涂層,所以自潔功能很強,不容易粘附灰塵,使用很多年后還是很白.ETFE膜材自清潔功能使表面不易沾污,且雨水沖刷即可帶走沾污的少量污物,清潔周期大約為5年.
針對于膜結構車棚而言,我們在清洗的過程之中一定要確認其膜面是哪種類型,只有如此我們的清洗效果才能更好!
2、機械防排煙設施。對于封閉的膜結構停車棚，設置機械防排煙設施是至關重要的，煙氣往往比火更可怕，在火災中，煙氣彌漫，能見度低，延誤了疏散時間;大量高溫有毒氣體的存在，使人降低和逐漸喪失了逃生能力;高溫煙氣有著與火一樣的對建筑結構破壞的作用。就膜結構停車棚來說，其防火分區面積和疏散距離都已超標，所以對這類建筑的大空間進行有效的防排煙設計顯得由為重要。步是控煙，通過一定的正壓送風量將火災煙氣吹向一個固定的空間內，使煙氣不會無規則擴散;第二步是蓄煙，利用建筑物自身的大空間條件設計“儲煙倉”將煙氣蓄積，形成距地面有一定高度的層;第三是排煙。國內研究機構通過計算機模擬證明：如果一個煙控系統設計適當，可以防止煙在30～45min 內聚集在距地面3～4m處。據了解,膜結構停車棚的膜材涂層法可以分為涂層法、滾筒涂層法及雕刻滾筒涂層法,針對于這些方法,它們的使用特性有哪些呢。這段時間對于人員疏散是極其寶貴的，同時也給滅火創造了有利條件。
膜結構停車棚在雨季施工應注意什么呢，大家在之前也有這樣的疑問吧，那么下面就讓我們一起來看看這方面的解答吧。在夏季防雨、防曬膜結構車棚是您的選擇，這樣自己的愛車就不會在太陽下暴曬，還有自行車、電動車也不會被雨淋到。對于戶外工程安裝施工的行業來說，在雷雨天施工具有一定危險性，但有時候為了不延誤工期還是選擇照常施工。那么這時我們就需要注意了，因為下雨天施工是有危險的。當膜面應力高于設計值時，將導致膜材產生較大的應變和徐變，甚至發生膜結構車棚膜材局部撕裂。
雨天施工關鍵的是施工前的工作準備，對工地現場需要進行詳細的現場堪查研究，針對實際情況更改或調整雨天施工組織計劃。其次，必須保證膜結構工程工地通道暢通，修建臨時排水設施，保證雨天作業時場地不被洪水淹沒并能及時排除地面積水。為保證膜結構車棚的質量與安全，在安裝膜結構過程中如遇上大風天氣應對柱、主梁、支撐等大構件進行校正，位置校正正確后立即進行固定，以防止發生單側失穩。增設支撐或輔助桿件，使膜結構車棚的長細比減少，以提高其穩定性。
雨天施工時,宜搭設暫時防護棚,雨水不得飄落在熾熱的焊縫上。如焊接部位比照濕潤, 必須用干布擦凈并在焊接前用氧炔焰烤干,堅持接縫單調,沒有殘留水分。吊裝時,構件上如有積水,設備前應潔凈,但不得損涂層,高強螺栓接頭設備時,構件摩擦面應潔凈,不能有水珠,更不能雨淋和接觸泥土及油污等臟物。雨天因為空氣比照濕潤,焊條儲存應防潮并進行烘烤,同一焊條重復烘烤次數不宜逾越兩次,并由管理人員及時做好烤記載。由于膜材具有一定的透光率，白天可減少照明強度和時間，能很好的節約能源。非常感謝大家支持喜歡我們的文章，再見。
