車載式防凍液噴灑裝置價格合理「多圖」

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防凍液的全稱是防凍冷卻液，可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰，脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體。但它不僅能防凍，還有冷卻的作用。說防凍大家都懂，但是要說冷卻，就要從發動機工況說起。

太原市磊焱科技有限公司主要從事防凍液噴灑系統、抑塵劑噴灑設備、潤滑油車、自動集中潤滑系統、液壓拉緊系統及各種液壓系統等的設計與制造，液壓產品、液壓泵的維修.歡迎來咨詢.

防凍液噴灑過程中，為了使車廂四壁及底面全部噴灑到位，不留死角，又不浪費防凍液，達到車皮完全防凍的理想效果。原單路噴頭改為三路噴頭，每路噴頭數量可選。分別對應固定的噴灑位置，依次是車廂前側、車廂左右側和底部、車廂后側。原單路固定噴頭改為角度萬向可調、流量可選的噴頭，按噴灑量要求配選用不銹鋼可調球形噴頭，此類型噴頭由螺紋主體座、可拆卸帽蓋和萬向可調球形噴頭三部分組成，可快速調整噴射方向，噴頭角度經過嚴密精準的計算，相互依托形成有補位的扇形區域，可以滿足不同角度，不同噴灑量的要求。使噴灑達到覆蓋，無縫隙，無缺位的理想狀態。

防凍液噴灑裝置主要組成部分：1）設備鋼結構、2）防凍液噴灑泵及流量計、3）升降系統、4）噴嘴系統、5）防凍液控制回路部分、6）檢修平臺、7）防凍液過濾系統、8）儲液罐、9）電控系統、10） 其它

過去傳統的噴水系統操作流程比較繁瑣，每列列車進站后都需要一系列的準備工作。先人工到防凍液儲存罐探明防凍液儲存罐的防凍液量，選擇所需的開啟出口泵，根據煤質和天氣情況調整閥門的開啟程度；然后移出噴淋大臂，打開相關設備，并根據閥門的開啟程度設定噴淋頻率；依次停止設備，返回噴淋大臂。全過程耗時多，操作環節多，在無形中增加了工作量，降低了工作效率，而且在夜間裝車時還存在一定的安全隱患。由于防凍液屬于消耗品，因此在日常裝車作業過程中，每列列車的防凍液噴灑完畢都要進行統計并填寫報表。資料收集主要來源于現場人工估算，以及裝車前后流量表的差值計算匯總，繁瑣繁瑣，但精度不高。