臨滄減速帶用品廠家服務放心可靠「多圖」

減速帶是我們常見的路面設施之一，在行人眾多的街口、高速路出口、下山彎道處，都能看到減速帶的身影。無論是物理方法還是心理暗示，減速帶都能一定程度上降低汽車的行駛速度，避免高速造成的傷害。

不同的材質、使用場景和目的，減速帶也是多種多樣。今天與您一同看看，國內那些千奇百怪的減速帶。

云南云路安商貿有限公司位于昆明市，從事交通設施、消防器材、勞保用品。自成立以來，一直以服務為本，品質為先的發展宗旨為目標，以創新產品、不斷追求為準則，在市場上獲得一致的認可和好評。

不要單邊繞行減速帶

這點原因基本和上面的一樣。3D減速帶不是實物，而是在路面上畫出具有3D立體效果的減速帶，使用的場景較少，最常見的地方是人行橫道。經常開車的朋友在過減速帶時都會繞到減速帶右面的空隙處，讓一側的車輪從減速帶通過，而另一側的車輪從空隙處駛過，其實這樣的做法是不對的。經常單邊繞行減速帶的話，一側前輪定位失準幅度將明顯超過另一側，也就是說會出現一邊高一邊低的現象，這樣就會沖擊到輪胎、懸架和轉向機，長此以往，汽車就會受到損傷。如果車輪因此出現跑偏現象，應該及時做四輪定位，減少輪胎的磨損，增加行車安全。

減速丘即在街道中央或延展到整個街道寬度的一個圓形凸起區域，6~10cm高，相距100~150m進行設置，是1種常用的速度控制措施。當司機通過減速帶時，能從視覺和聽覺上感到減速帶，比以往只能聽到車輪壓過減速帶所帶來的警示效果要好的多。減速丘的斷面型式有4種:正弦曲線、圓弧形、拋物線和折線形。減速丘的優點為:可有效降低車速，與行人、非機動車出行協調，實施方便。缺點為:當車輛通過時容易產生噪音，板塊長期使用后易破壞脫落，且安裝時施工過程對路面會造成一定的破壞，增加了道路的維護費用。

減速帶的選擇與使用

種混凝土減速帶。這種減速帶是大多司機朋友討厭遇到的，高高的突起，不僅顛簸得厲害，而且措施不得當會磕到底盤，這種減速帶在加油站使用，就會影響到部分車輛進站加油。

第2種橡膠減速帶。這種減速帶運用較廣，但使用壽命較短，尤其是在加油站這種車輛進出頻繁的場所，減速帶會早早的被輪胎碾爛，裸1露處長長的螺絲釘，一者會對輪胎造成損害，另外車輛會從減速帶脫落處進出，不能很好的起到減速的效果。