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發(fā)布時間:2021-10-01 05:59  
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重型卡車中牽引車和自動卸貨車將是主力車型,載貨車和廂式車市場占有率將逐步縮小。貨車國外企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu),以及中國重汽、陜汽、重慶重汽、北汽福田等國內(nèi)主要重型卡車企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)都以牽引車和自卸車為主;高速公路的快速發(fā)展也為牽引車提供了發(fā)揮運(yùn)輸作用和效率優(yōu)勢的空間;
中重型卡車的主要匹配動力向兩頭發(fā)展。貨車11升以上柴油機(jī)將是合資合作的洋品牌柴油機(jī)產(chǎn)品,也是重型卡車的主要動力之一,其市場規(guī)模取決于卡車的市場需求,也取決于自身的成本水平。
但是作為生產(chǎn)資料的銷售和售后體系,還應(yīng)更加關(guān)注銷售和售后服務(wù)的便利性、及時性和覆蓋性。2、國內(nèi)中重型卡車企業(yè)的自有品牌命運(yùn)前景堪憂。貨車技術(shù)(發(fā)動機(jī)、變速箱、車橋、空氣懸掛等)的嚴(yán)重缺失使得國內(nèi)中重型卡車品牌失去了強(qiáng)有力的產(chǎn)品支持,品牌中普遍缺少企業(yè)文化等方面的沉淀。