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它利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞產生的能量，并迫使失控車輛改變行駛方向，回復到正常的道路行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。公路波形護欄執行標準---JT/T281-2007JT/T281-2007公路波形梁鋼護欄,標準規定了波形梁鋼護欄產品的分類、外形尺寸及允許偏差、技術要求、試驗方法、檢驗規則及標志、包裝、運輸和質量證明書等內容。3、波形梁護欄剛柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有良好的駕駛視線誘導功能，能與道路線形及各種設施相協調，外形美觀大方，可在小半徑彎道上安裝使用，連接簡單方便損壞處容易更換

眾所周知，波形梁鋼護欄板分為熱鍍鋅護欄和浸塑護欄，其中熱鍍鋅護欄具有很好的耐腐蝕性，在室外條件下，使用壽命可達三十年。熱鍍鋅層的保護起著決定性的作用，所以熱鍍鋅層的質量直接關系到高速波形護欄的使用壽命。波形護欄上用什么樣的鍍鋅護欄 

高速公路三波護欄板常用規格為4320*506*85*5，與之相搭配的立柱可以是圓管140*4.5*2150，也可以是方管立柱，方管立柱規格為：130*130*6*2540.防阻塊及配件根據立柱規格來確定或者根據圖紙設計確定。

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高速公路波形護欄板的養護是很重要的，小編提醒一定要重視這項工作。在高速公路中波形護欄是基本的安全設施，養護人員要對波形護欄和中央分隔帶損壞部分進行幾十的修復和更換。

　　護欄的的更換原因一般都是因為交通事故造成的，除了更換還要做好日常保潔措施，避免護欄無法反光而造成交通事故。

　　當護欄被車輛撞壞需要更換的時候要注意以下幾個問題：

它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。

制造工序：鋼板經酸洗、沖壓成雙波或三波板，后做熱鍍鋅或熱鍍鋅噴塑處理。

產品特點：防腐性能好、抗老化、美觀大方、安裝簡便快捷。

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到了大規模發展。 公路波形梁鋼護欄90%以上都采用熱鍍鋅工藝處理，防腐防刮，鋅層厚，時間長防腐防銹效果好。

高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產品；二波護欄板常用規格是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm，立柱為114/140 mm×4.5mm；三波護欄板常用規格是4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm，立柱為130mm×6mm。波形護欄立柱規格直徑分為114毫米和140毫米,114適用于鄉村路,縣級路,山區路,省道。

浸塑構件層(內層)金屬鍍層應為鋅，第二層(外層)非金屬鍍層可為材料(建議采用聚酯浸塑)。其各層質量或厚度應符合下表要求。

構件類型 平均鋅層質量g/m2

浸塑層厚度／mm

鋼管、鋼板、鋼帶

270 >0．25 >0．076

緊固件、連接件

120 >0．25 >0．076

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主營產品：波形護欄板、立柱、端頭、防阻塊、螺栓等產品。

　　產品報價：起批量10-99米，每米售價80元;起批量100-999米，每米售價70元;起批量≥1000米，每米售價60元。

波形梁護欄安裝中立柱中距就是立柱安裝的中心點到中心點的距離，設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。如下圖立柱安裝的中心點到中心點的距離。

波形護欄無單波，一般分為雙波護欄板和三波護欄板，雙波顧名思義就是2個波形的，3波是3個波形的，其中雙波常用于不是很危急的高速公路，農村公路等，而三波適用于很危急的高速公路，山村公路，險要路段等。

　一個位置立柱高70cm，二個位置立柱高應為一個數減去二個數，再減去a，再加上70cm即為要得到的立柱高，第3、4…n個位置立柱高依次類推，在每一個將要打入的立柱上用紅鉛筆劃出打入深度。有助于節省工程投資取締不必要設置的路側護欄除了能在項目建設期節省工程投資外，還減少了日后護欄養護、維修的工作量，而且可將節約的這部分資金用于改善其他地點設置護欄的質量或養護、維修，具有較強的經濟性。這樣既保證了立柱頂面高度的平順，又能使立柱頂距路緣石頂高度誤差很小。