科特迪瓦到尼日利亞海運誠信企業,登凱門到門

尼日利亞海運雙清——廣州登凱供應鏈非洲海運專線

傳音控股：來自中國的“本土”經過10年的發展與深耕市場，傳音控股陸續在尼日利亞、肯尼亞、坦桑尼亞、喀麥隆等40個國家和地區設立了辦事處，在埃塞俄比亞、尼日利亞等地建立了工廠，并在中國上海設立了研發中心，共有近200名各國員工派駐海外，雇傭超過2400名海外本地員工。同時，公司歷時5年、耗資3億在非洲建立了79個售后服務中心和超過1000個售后維修收集點，擁有超過800名專業的服務人員，目前已成為非洲用戶服務網絡。

近年來，傳音控股在研發設計、生產制造、銷售及售后服務等各個方面快速發展，積累了雄厚實力。在高通、聯發科、展訊等眾多的合作伙伴大力支持下，傳音控股旗下各手機品牌市場份額不斷擴大，銷量持續增長，市場地位不斷上升。

2016年，作為公司全球戰略的第二步，傳音控股宣布正式進軍印度這一新興市場。憑借多年來在非洲市場深耕的經驗，依靠在中國積累的研發和物流實力，印度市場將開啟傳音控股繼續拓展全球版圖、從非洲跨越到亞洲的又一征程。(中國商務新聞網)

廣州登凱供應鏈-非洲海運專線

：將從五方面推動“一帶一路”建設 三是開展更多的貿易投資促進活動。將辦好各類大型展會，面向“一帶一路”相關國家加大招商招展力度，提供更多便利條件。去年11月在上海舉辦了首屆中國國際進口博覽會，效果非常好，“一帶一路”相關國家積極參與。還搭建一些特色突出的貿易投資促進平臺，為相關國家的企業創造更多商機。

四是加快發展“絲路電商”。電子商務作為一個新業態，這幾年在推動國際貿易方面起到非常積極的作用，跨境電商潛力非常大。下一步，將打造“網上絲路”，發展“絲路電商”，充分利用現代信息技術，擴大與相關國家的經貿往來。

五是推進自由貿易區建設。一方面，愿意跟更多有意愿的國家商談，建設新的自貿區；同時，推動現有的一些自貿區升級，進一步提高區域貿易投資自由化和便利化水平，形成“一帶一路”大市場。

尼日利亞擬禁止鋼鐵進口

尼日利亞聯邦政府近日表示將逐步取消鋼鐵進口，以幫助本土鋼鐵制造商發展，促進國家工業結構多元化。

聯邦鋼鐵及Olamilekan Adegbite表示，該部門正與尼日利亞標準局(SON)展開合作，首先禁止進口不達標的鋼鐵制品，并終實現禁止進口。

Adegbite指出，聯邦政府的目標是到2025年，鋼鐵業能為尼貢獻10%的GDP增長，即不僅能做到自給自足，并能轉虧為盈，實現出口。（編選

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