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干荷電鉛蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響

蓄電池的充電稱為初充電，初充電對蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足，則蓄電池電荷容量不高，使用壽命也短；若充電過量，則蓄電池電氣性能雖然好，但也會縮短它的使用壽命，所以新蓄電池要小心謹慎地進行初充電。對于干荷電鉛蓄電池，按使用說明書，雖然在規定的兩年儲存期內若需使用，只要加入規定密度的電解液擱置15min，不需要充電即可投入使用。但是，如果儲存期超過兩年，由于極板上有部分氧化，為了提高其電荷容量，使用前應進行補充充電，充電5h-8h后再用。

冬季電池容量隨氣溫的降低而下降

冬季電池容量隨氣溫的降低而下降這是正常現象，以20℃為標準，一般-10℃時容量為80%。長期保持電池表面的清潔，存放車輛時禁止曝曬，應將車輛停放在陰涼通風干燥處電池需要長時間放置時必須先充足電，一般每一個月補充一次。車輛在起步、上坡、超載、頂風時用腳踏加以助力，以免大電流放電。充電時要使用充電器，放置在陰涼通風處、避免高溫和潮濕。請勿使用清洗蓄電池外殼。請勿將蓄電池正負短路，以免發生危險。禁止過放電：當儀表盤紅色欠壓顯示燈發光時，表明電量進入饑餓區，應及時充電。禁止過充電：充電時間應根據行駛里程長短有所不同，里程越長，充電時間就長，反之則短。蓄電池組若發生故障，請將其送交廠家授權處或有關機構妥善處理。請不要隨意丟棄以免造成環境污染。

汽車裝配蓄電池的主要是啟動車輛

用硬橡膠或塑料制成整體,由隔壁分成6個互不相通的單格,每個單格內裝有電解液,正、負極板組浸入電解液成為單格電池;殼的底部有凸棱,以支持極板組;加液口上有蓋,其上有通氣孔應保持暢通;各單格電池極板組的正負極用連接板連接,使單格電池相互串聯。

車載蓄電池是汽車上非常重要的部件，它是一種可重復充電的低壓直流電源，能夠將化學能轉化為電能，又能將電能轉化為化學能。

我們汽車上采用的是酸性蓄電池，它的電解液為硫酸，極板材料的主要成分是鉛，因此也成為鉛酸蓄電池。汽車裝配蓄電池的目的主要是啟動車輛，傳統車啟動發動機，新能源車啟動高壓系統。