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發布時間：2021-01-04 20:54
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安徽省濉溪縣開展小區居民電動自行車充電樁安裝試點工作
安徽省濉溪縣開展小區居民電動自行車充電樁安裝試點工作
近年來，電動自行車使用率逐年提高，成為許多城市居民代步的常用交通工具，但由于缺少公共充電設備，不少人將電動自行車停放在樓道內或樓下進行充電，一方面占了公共通道，另一方面私拉電線隨意充電也存在極大的安全隱患。
濉溪縣局在前期充分調研的基礎上，先后組織濉溪縣住房保障中心、濉溪鎮、開發區、濉蕪產業園等相關單位分管負責人前往常州、合肥、相山區等地進行參觀學習，并選擇在九點陽光、幸福家園、清華園、濉蕪星城等四個小區作為試點小區。
小資金做什么投資項目？
智能電動車充電樁項目
智能電動車充電樁項目，小投資大回報，一次投資持續收益5年，具有云后臺管理系統的智能電動車充電樁，可以遠程管控設備，查看設備運行狀態，無需更多人工成本，一臺電腦即可在家創業，省去鋪面租金成本。
近年來，我國電動車火災事故頻發，并呈逐年增長趨勢，起火原因主要為電氣故障。電動車大多在室內停放和充電，有的甚至停放在走道、樓梯間等公共區域，由于電動車車體大部分為可燃材料，一旦起火，燃燒速度快，并產生大量有毒煙氣，人員逃生困難，極易造成傷亡。首先，電動車在充電時電流相對較大，如果先將充電器連接插座，充電器會啟動（也就是平常充電完成時的綠燈狀態），而這時往往容易會發生瞬間電流過大，也就是平常說的浪涌沖擊電流，這會加速充電器的損耗，甚至燒壞充電器。2011年4月25日，北京市大興區舊宮鎮一民房發生火災，造成18人；2017年9月25日，浙江省臺州市玉環市一群租房發生火災，造成11人，這些都是室內電動車電氣故障引發的，教訓十分慘痛。
2017年底，下發《關于規范電動車停放充電加強火災防范的通告》，通告中明確要求禁止在建筑內的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區域停放電動車或者為電動車充電。2018年5月安委辦下發《關于開展電動自行車消防安全綜合治理工作的通知》要求組織清理建筑內的共用走道、樓梯間、安全出口等公共區域違規停放、充電現象。為社區居民提供便捷、舒適、安全的居住環境是城市工作者的不懈的追求。鼓勵新建住宅小區同步設置集中停放場所和具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設施。這兩條《通知》《通告》的下發使電動車智能充電樁漸漸成為電動車車主的剛需設施，智能電動車充電樁項目也成為一個巨大的商機。
智能電動車充電樁是在3億電動車市場（數據來源）基礎上建設的基礎充電設施，3億用戶中僅有10%的電動車車主使用智能電動車充電樁充電，還有90%的空白市場需要建設。
充電樁大揭秘|你想知道的電動車安全充電注意事項都在這
充電時車上歇息安全性嗎？
為何車多的那時候覺得充電慢？ 
為何每一次充電都充不上100%……
這種充電疑惑，大家都碰到過嗎？
開新能源車，就繞不動充電的難題
今日給你解釋充電中的各種各樣小疑慮
給你一秒鐘get安全性充電攻略大全~
為何每一次充電都充不上100%？
車輛充不滿意的緣故較多，以下好多個是較普遍的狀況：
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樁端開展SOC（State
Of
Charge的簡稱，即荷電情況，用于體現充電電池的剩下容積）閾值保護，例如樁端將SOC保護閾值設定為95%，車輛充電至95%時會馬上終止充電。汽車充電樁一部分也設定了閾值保護，這時候出現充不滿意的狀況，是一切正常狀況。
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車廠出自于安全性考慮到，會做非常設計方案，實際上充電量通常比允差的電池電量小。
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電池容量一切正常衰減系數，一般車輛在應用2、3年前，充電電池將出現衰減系數征兆，將會出現用電量沒法填滿。
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機動車檢測到一些出現異常時會積極終止充電，比如充電電池溫度過高。
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一些車系會依照安全駕駛習慣性來估計續航里程，安全駕駛設計風格較為猛烈時會造成估計續航里程偏少。
電瓶車充電站能給電動車充電嗎？
不能，純電動車必須應用專用型充電插口，且充電機器設備必須合乎GB/T18487.1-2015等規范規定，電動車充電機器設備不符合要求。2017年底，下發《關于規范電動車停放充電加強火災防范的通告》，通告中明確要求禁止在建筑內的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區域停放電動車或者為電動車充電。
為何車多的那時候覺得充電慢？
